GESTIÓN DE MEJORAMIENTO VEHICULAR PARA EL TRÁFICO EXCESIVO PRESENTADO EN LA AVENIDA SIMÓN BOLÍVAR SECTOR BARRIO ALFONSO LÓPEZ (ZONA ESCOLAR) DE LA CIUDAD DE VALLEDUPAR

GESTIÓN DE MEJORAMIENTO VEHICULAR PARA EL TRÁFICO EXCESIVO PRESENTADO EN LA AVENIDA SIMÓN BOLÍVAR SECTOR BARRIO ALFONSO LÓPEZ (ZONA ESCOLAR) DE LA CIUDAD DE VALLEDUPAR







WILFRIDO JOSE MORELO MAESTRE







UNIVERSIDAD DE SANTANDER “UDES”
SEDE VALLEDUPAR
FACULTAD DE INGENIERÍA INDUSTRIAL
VALLEDUPAR- CESAR
2014
GESTIÓN DE MEJORAMIENTO VEHICULAR PARA EL TRÁFICOEXCESIVO PRESENTADO EN LA AVENIDA SIMÓN BOLÍVAR SECTOR BARRIO ALFONSO LÓPEZ (ZONA ESCOLAR) DE LA CIUDAD DE VALLEDUPAR



WILFRIDO JOSE MORELO MAESTRE





ADITH BISMARCK PEREZ
Director




UNIVERSIDAD DE SANTANDER “UDES”
SEDE VALLEDUPAR
FACULTAD DE INGENIERÍA INDUSTRIAL
VALLEDUPAR- CESAR
2014
CONTENIDO

Pág.

CAPITULO I 6
1. INTRODUCCIÓN 6
1. PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA 72. OBJETIVOS 10
2.1 GENERAL 10
2.1 ESPECÍFICOS 10
3. JUSTIFICACIÓN 11
3.1 ALCANCE 12
3.2 LIMITACIONES 13
CAPÍTULO II 32
MARCO TEÓRICO 32
2.1 DEFINICIONES GENERALES 32
2.1.1 POT: Plan de Ordenamiento Territorial 32
2.2 CONCEPTUALIZACION DE LA ESTRATEGIA DE DESARROLLO SOCIOECONOMICO 35
2.2.1 Objetivo 35
2.2.2 Directrices 35
2.3 CONTRUCCION TECNICA DE LA ESTRATEGIA: Síntesis de laSituación Municipal – (DIAGNOSTICO) 37
2.4 SERVICIOS SOCIALES 38
2.4.1 Educación 39
2.4.2 Salud 40
2.4.3 Vivienda 41
2.4.4 Recreación 42
2.4.5 Servicios Públicos Domiciliarios 43
2.4.6 Actividades Económicas 43
2.5 CONSTRUCCION TECNICA DE LA ESTRATEGIA: Construcción de La Imagen Objeto 45
2.5.1 Líneas de Análisis 45
2.6 CONSTRUCCION TECNICA DE LA ESTRATEGIA: Enfoques Estratégicos 71
2.6.1Manejo Sostenible del Territorio 71
2.6.2 Sostenibilidad del Desarrollo Humano 72
2.6.3 Fortalecimiento del Desarrollo Cultural 72
2.6.4 La Reactivación Económica 73
2.6.5 Apertura Territorial E Integración Regional, Nacional E Internacional 73
2.7 CONSTRUCCION TECNICA DE LA ESTRATEGIA: Modelo Estructural De Largo Plazo 74
2.7.1 Sistemas Componentes 74
2.8 COMPONENTE GENERAL DEL PLAN 74
2.8.1Objetivos 74
2.9 CLASIFICACIÓN DEL SUELO MUNICIPAL 75
CAPÍTULO III 76
3. MARCO METODOLÓGICO 76
3.1 DESCRIPCIÓN DE LA METODOLOGÍA 76
4. PROPUESTA 79
5. RESULTADOS 80
6. DISCUSIÓN 81
CONCLUSIÓN 82
BIBLIOGRAFÍA 83



CAPITULO I

1. INTRODUCCIÓN

Valledupar padece actualmente un grave problema de congestión vehicular que afecta la calidad de vida de sus habitantes y vuelveimproductiva y poco eficaz la economía propia y de la región. Frente a esta problemática, la Alcaldía Municipal de Valledupar y la Secretaría de Tránsito se vienen aplicando diferentes medidas que buscan controlar el flujo vehicular, sobre todo en la avenida Simón Bolívar sector barrio Alfonso López (Zona Escolar). (PALMERA, 2013)

En efecto, la congestión vehicular, la contaminación auditiva, visual ydel aire, y los bajos niveles en la seguridad vial son algunos factores que afectan negativamente la calidad de vida de los ciudadanos. Estos factores son causados principalmente por el exceso de vehículos que circulan por las vías diariamente. ( Unión Temporal POT 2013 & Municipio de Valledupar, 2013)

Se explica de alguna manera el caos ocasionado por la congestión vehicular en la avenidaSimón Bolívar sector barrio Alfonso López (Zona Escolar). En efecto, a medida que crece la población, aumenta la demanda por transporte público, bien sea para satisfacer necesidades de estudio y de trabajo en el caso de los docentes. Para el uso racional de la infraestructura, es importante mejorar la oferta y la calidad del transporte público y la racionalización del uso del vehículo privado elresultado es el que observamos cotidianamente.


1. PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA

En la ciudad de Valledupar, Departamento del Cesar, según el secretario de tránsito y transporte, Oscar Miguel Tom Socarrás (Alcaldía Municipal de Valledupar), se ha detectado un excesivo flujo vehicular en la zona escolar ubicada en la avenida Simón Bolívar, donde se encuentran ubicados los colegios ALFONSO LOPEZ,...