Globalizacion Y Sustentabilidad De Nissan

Introducción.
Después de la caída del consumismo y la finalización de la Guerra fría, las economías locales de cada país se han ido transformando en economías de mercado a nivel mundial, donde los modos de producción y los movimientos de capital se configuran a escala planetaria cobrando mayor importancia en el rol de las empresas multinacionales y la libre circulación de capitales junto con laimplantación definitiva de la sociedad de consumo.
A esta transformación que ha sufrido la economía se le denomina como globalización, que es un proceso económico, tecnológico, social y cultural a gran escala, que consiste en la creciente comunicación e interdependencia entre los distintos países del mundo unificando sus mercados, sociedades y culturas, a través de una serie de transformacionessociales, económicas y políticas que les dan un carácter global. Es decir cuando una empresa se expande a nivel mundial.
De la mano de la globalización viene el proceso de la sustentabilidad, es decir la manera de satisfacer las necesidades y esperanzas del presente sin comprometer la capacidad de satisfacer las del futuro, para la sobrevivencia de una empresa.
Para comprender mejor estos dosprocesos se ha tomado como ejemplo una empresa de carácter mundial como lo es la Nissan, es un fabricante japonés de automóviles. Su nombre común, Nissan, es un acrónimo de "Nippon Sangyo" que en japonés significa "industria japonesa". Actualmente ocupa el segundo lugar de ventas en Japón y está entre las principales compañías automotrices en términos de producción anual de vehículos.
A lo largo deeste documento se desglosa el proceso de globalización de dicha empresa en todos sus ámbitos así como la manera en que ha permanecido a nivel mundial como una empresa sustentable tanto económica como ecológicamente.


Desarrollo.
1. Globalización.
a) ¿Que es la globalización en la empresa?
La historia de Nissan se remonta a Kawaishinsha Co., una fábrica de automóviles fundada por MasujiroHashimoto en el distrito de Azabu-Hiroo, Tokio en 1911. Hashimoto era un pionero en la industria del automóvil de Japón desde sus comienzos. En 1914, un pequeño coche de pasajeros fue desarrollado basándose en su propio diseño, y en el año siguiente el coche hizo su debut en el mercado bajo el nombre de Dat que representa las primeras letras de los apellidos de los tres soportes principales deHashimoto: Kenjiro Den, Rokuro Aoyama y Meitaro Takeuchi.
Jitsuyo Jidosha Co., Ltd., otro precursor de Nissan, fue establecida en Osaka en 1919 para fabricar los vehículos Gorham de tres ruedas, diseñados por el ingeniero americano William R. Gorham. Las herramientas, los componentes y los materiales fueron importados por la compañía de los Estados Unidos, convirtiéndola en una de las más modernasde aquellos tiempos.
Jidosha-Seizo Kabushiki-Kaish fue establecida el 26 de diciembre de 1933, asumiendo el control todas las operaciones para la fabricación de Datsuns de la división Tobata Co., Ltd. y su nombre fue cambiado a Nissan Motor Co., Ltd. el 1 de junio de 1934. Su fundador fue Yoshisuke Aikawa. Éste tenía grandes planes de producir en masa de 10.000 a 15.000 unidades por año, y estabaa punto de poner su plan en práctica.
El primer coche de pasajeros de tamaño pequeño Datsun salió de la planta de Yokohama en abril de 1935, y las exportaciones del vehículo a Australia también fueron lanzadas el mismo año.
Los coches Datsun simbolizaron los avances rápidos de Japón en la industrialización moderna, según lo evidenciaba el eslogan de esos días, "el sol naciente como bandera y elDatsun como coche de opción."
Nissan comenzó tempranamente a desarrollar operaciones de fabricación fuera de Japón, comenzando por Taiwán en 1959 y el establecimiento de Yulon, México en 1961. En los años 80, Nissan estableció dos bases estratégicas en la fabricación fuera de Japón; Nissan Motor Manufacturing Corp., en EE.UU. y Nissan Motor Manufacturing en el Reino Unido. Hoy funcionan...