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Corta el tubo de metal de acuerdo a tu diseño, y suéldalo. Para mayor solidez, usa refuerzos en todas las esquinas.


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Junta las uniones del volante como se muestra. Usa la barra de acero de1.5 cm (0.5 pulgadas) para las uniones, y la de 2 cm (0.75 pulgadas) para tus ejes. Para hacer la curva de 90 grados en la barra de 2 cm (0.75 pulgadas), puedes usar un soplete para calentar el acero.6
Tómate tu tiempo diseñando el volante. Provee uniones ajustables para alinear el volante, porque es muy importante que tenga las líneas y curvas apropiadas: rueda frontal vertical y volanteinclinado. • Ángulo de línea es la disposición angular del eje vertical de la suspensión de delante a atrás. Los ángulos de línea se usan para mejorar el alineamiento del volante para tomar lascurvas.[1]
• Ángulo de curva es la disposición básica angular del volante de un vehículo con ruedas con la medida como cuando la dirección se ajusta hacia delante de modo que las ruedas tienen que cambiarlos ajustes de inclinación vertical u horizontal. [2]
•"Hacia dentro" versus "hacia fuera" es otra configuración de disposición de la alineación recta. Compara esto con tener "patas de paloma" (piesgrandes apuntando hacia dentro) contra pies "separados" (pies que apuntan hacia fuera).[3]



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Construye tu eje con una barra de acero recta de 2 cm (0.75 pulgadas), y dos anclajes unidos almarco. Usa arandelas y clavijas atornilladas a través del eje para mantener la unión en su lugar. •Une la polea de dirección al eje antes de montar el eje en los anclajes. Puedes utilizar tornillos parafijarla o soldarla directamente al eje, pero debe estar alineada con la polea de tu motor.



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Suelda una plancha de acero de 0.5 cm (3/16 pulgadas) al marco trasero para montar tu motor.Coloca el motor en la plancha y marca los agujeros para los tornillos de ensamblar para que la polea del motor quede en línea con la polea de la dirección en tu eje.


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Una el cable del freno al...