Grado de ADE







Thibaut Savall Fant




Estudio sobre el comercio exterior del sector español del automóvil








Grado de Administración y Dirección de Empresas




Reus
2014
ÍNDICE

Índice............................................................................................................................pg.2Agradecimientos...........................................................................................................pg.3
Introducción del sector automovilístico español.......................................................pg.4-5
Motivación ...................................................................................................................pg.6
Estructura deltrabajo................................................................................................pg.6-7
Metodología para analizar las bases de datos..........................................................pg.8-10
Comentarios sobre el comercio del sector automovilístico español con el resto del mundo y su evolución...........................................................................................pg.11-15
Exportaciones brutas y estudiosobe el VA................................................pg.16-19
Importaciones brutas y estudio sobre el VA.........................................,,...pg.19-20
Comentarios sobre el comercio del sector automovilístico español con el sector automovilístico alemán.........................................................................................pg.21-22
Exportacionesbrutas y estudio sobe el VA................................................pg.23-24
Importaciones brutas........................................................................................pg.25
Conclusiones.........................................................................................................pg.26-30Bibliografía.................................................................................................................pg.31










AGRADECIMIENTOS:
























1-. INTRODUCCIÓN DEL SECTOR AUTOMOVILÍSTICO ESPAÑOL

1.1. El sector automovilístico español
La producción de automóviles de turismo se inició en España en 1950 con la creación de SEAT. En menos de 30 años España pasa de una situación enque no existía ningún productor a otra en que coexisten diez: Citroën y Peugeot (Grupo PSA), Ford, Iveco, Mercedes-Benz, Nissan, Opel, Renault, Seat y Volkswagen
Estas fábricas están situadas en Ávila (Nissan), Barcelona (Seat y Nissan), Madrid (Iveco y PSA), Navarra (Volkswagen), Palencia (Renault), Santander (Nissan y Mercedes-Benz), Sevilla (Renault), Valencia (Ford), Valladolid (Iveco yRenault), Vigo (PSA), Vitoria (Mercedes-Benz) y Zaragoza (Opel). 
España se convierte en uno de los principales productores mundiales de vehículos de turismo, y todo esto partiendo de un estado de muy bajo nivel de motorización, una escasa industrialización, y una insignificante industria auxiliar, además del bajo nivel de capital humano. Las únicas ventajas que ofrecía nuestro país eran los bajoscostes laborales reales y la proximidad a un mercado tan importante como el europeo.
Hoy en día, la industria del automóvil española es un referente a nivel mundial. En cuanto a competitividad y resultados, las compañías de fabricantes de automóviles y las de componentes forman un sector de reconocido prestigio. El sector es un ejemplo del éxito tanto dentro como fuera de nuestro país por sudinamismo y por su capacidad para generar crecimiento en un entorno tan complejo como el que estamos atravesando con tantas dificultades.
España, con 17 plantas, (de 169 fábricas en Europa en total) es el primer fabricante europeo de vehículos industriales (por delante de Francia y Alemania) y el segundo mayor fabricante de automóviles de Europa. El sector de fabricantes de componentes y equipos...