grandeza


 Obras Y Aplicaciones Importantes
PUENTES DE PLÁSTICO HACIA EL FUTURO
Ni hormigón ni acero: lo último en la construcción de puentes es la
FIBRA SINTÉTICA. Aunque este material es habitualmenteusado por la
industria aeronáutica y automovilística, en la ingeniería civil aún está dando sus
primeros pasos. Sin embargo, ha logrado un gran avance tecnológico en
España: la pasarela peatonal deLleida que cruza la nueva línea de alta
velocidad (AVE) y la carretera de Vallcalent. No solo es la primera construcción
de ese tipo en ese país, sino que ha batido récord de longitud en puentes defibroplásticos: 38 metros de luz (distancia entre apoyos). Otra de sus
singularidades radica en su hasta ahora inédita forma de arco. Tan sólo dos
horas bastaron para instalar esta pasarelapeatonal, diseñada por tres
ingenieros de camino de la empresa Pedelta, radicada en Barcelona.
Los materiales compuestos de resinas y fibras de carbono no se
degradan con la corrosión, por lo que sucoste de mantenimiento es cero, a
diferencia del acero y el hormigón. Además, cuadruplican la resistencia del
acero y son más ligeros –asegura Juan Sorbino , uno de los diseñadores - .
Su inconvenientees el precio elevado, debido a que aún existen pocos
fabricantes. La veintena de construcciones que hoy sólo pueden verse en
Reino Unido, Dinamarca, Suiza y España se extenderán por todo el mundo.TUBERÍAS
Una gran variedad de tubos y otros conductos se encuentra disponible para
el abastecimiento de líquidos y gases a los componentes mecánicos, o desde
una fuente de abastecimiento a unamaquina. 
Se necesita adquirir familiaridad con los tubos y sus accesorios no
solamente para realizar dibujos de tubería, sino porque el tubo se utiliza
frecuentemente como material de construcción.Es necesario también tener en
cuenta el conocimiento de las roscas de tubo ya que con frecuencia es
necesario representar y especificar agujeros aterrajados para recibir tubos de
abastecimiento...