Guerra 100 Horas

Desde mucho antes de la década de 1960, El Salvador, el país más pequeño del istmo, con una gran densidad demográfica (3 millones 300 mil habitantes en ese tiempo), enfrentaba el histórico problemade la tierra y la industria no podía absorber la población desempleada.
Honduras por su parte con 112 mil 88 kilómetros cuadrados y apenas 2 millones de habitantes para ese entonces se antojaba comoun paraíso laboral, por lo cual miles de salvadoreños cruzaron la frontera.
La captura de 45 soldados salvadoreños con dos camiones cargados de armamento en 1967 tensó más la relaciones entre losdos países “por un límite fronterizo mal definido, un flujo migratorio constante de salvadoreños hacia Honduras y un sentimiento cada vez más general que El Salvador se aprovecha de Honduras en susrelaciones comerciales’’
Este conflicto es históricamente importante para la aviación mundial, por. ser en él, donde se libró el último combate aire-aire de aviones caza con motores de pistón,específicamente, "Mustang" y "Corsario".
El día 15 de julio de 1969 todo el mundo conocía la verdad; El Salvador había iniciado la "Guerra de Legítima Defensa" o "Guerra de la Dignidad Nacional". Sobre lacapital, aviones militares ejecutaban maniobras de persecusion y ataque en una batalla aérea que termino sin definición precisa. Se trataba de una verdadera guerra.
El Salvador esperaba la reacciónde la FAH, más ésta fue demasiado débil, ya que únicamente cuatro aviones enemigos contraatacaron este día: Dos en el Aeropuerto de Ilopango y dos en el Puerto de Acajutla.
El día 15, a las 05:00horas, al mismo tiempo que dos aviones hondureños bombardeaban Ilopango, seis aviones de la FAS estaban bombardeando el Aeropuerto de Toncontín, Tegucigalpa. Los pilotos salvadoreños dicen que esteataque fue más efectivo que el del día anterior; sus efectos fueron más palpables y visibles, ya que efectivamente, fueron considerables los daños causados a la base aérea en infraestructura y...