Guerra del Atlántico Sur
Maniobras de las Fuerzas Aéreas en la Guerra de Malvinas
Plena responsabilidad del control del espacio aéreo, además de:
Atacar objetivos navales
Atacar objetivos terrestres
Realizar transporte aéreo
Reabastecer en vuelo a unidades de la Fuerza Aérea y de la Armada
Explorar y reconocer lugaresEncargarse de búsqueda y salvamento
Hacerse cargo del guiado y control de los medios de la Fuerza Aérea, la Armada y el Ejército
Aeronaves de la Fuerza Aérea Argentina
Mirage IIIEA
M-5 Dagger
A-4B Skyhawk
A-4C Skyhawk
IA-58 Pucará
Canberra MK-62
Hercules C-130H (transporte)
Hercules KC-130 (reabastecedor)
Lear Jet LR-35F
Lear Jet LR-35A
Boeing B-707
Fokker F-28 Fellowship
Fokker F-27Friendship
DHC-6 Twin Otter
Boeing Vertol CH-47 Chinook (Mod. 308)
Bell 212
Aeronaves de la Armada Argentina
Marcel Dassault Super Etendard
Douglas A-4Q Skyhawk
Aermacchi MB-339A
Neptune SP-2H
Tracker S-2E
Bandeirante EMB 111-A Patrulha
Fokker F-28 Fellowship
Lockheed L-188 Electra
King Air 200
Mentor T-34C-1
Alouette III
Sikorsky S-61D Sea King
Westland Sea Lynx
Aeronaves delEjército Argentino
Boeing Vertol CH-47D Chinook
Bell UH-1H
Hirundo A-109A
Puma SA-330L
Aeronaves de Prefectura Naval Argentina
Shorts SC.7 Skyvan 3M-400
Puma SA 330-L
Aeronaves de la Fuerza Aérea de Gran Bretaña
Harrier GR.3
Vulcan B.Mk2
Victor K.Mk2
Nimrod MR.Mk1
Hercules C1-C1P-C3
Vickers BAC VC10 C.Mk1
Westland Sea King HAR. Mk 4
Boeing Vertol HC.1 ChinookAeronaves de la Marina de Gran Bretaña
Sea Harrier FRS.Mk1
Sea King HAS.5 FRS.1
Wessex HAS.Mk5
Lynx HAS.Mk2
Wasp HAS.Mk1
Scout AH.Mk1
Defensa Aérea
El Combate Aéreo
No hubo oportunidad de destruir a la aviación enemiga en tierra o embarcada, con excepción de los Pucará que lo fueron por la acción del Special Air Service en la operación efectuada el 14 de mayo en Pebble Island o Isla deGuijarros (costa norte de Malvinas) pues Gran Bretaña carecía de la capacidad estratégica convencional para atacar las bases del adversario del continente y Argentina no pudo hundir ni al Hermes ni el Invencible.
La guerra en el aire fue esencialmente un combate entre los cazabombarderos argentinos que atacaban continuamente a la fuerza naval británica a muy bajas altitudes y con un mínimo deescolta de la caza y los Harrier que efectuaban misiones de defensa aérea y ataques contra superficie. Los pilotos argentinos faltos de radares apropiados, de equipos de autoprotección de sus aviaciones y del armamento aire-aire adecuado para contrarrestar el misil Sidewinder AIM-9L, carecían de la autonomía suficiente para enfrentarse en el aire a la caza británica. Ello explica el balance finalde las pérdidas habidas en combate aéreo. Para los Harrier los objetivos aéreos primarios fueron las tres variantes de los A-4B Skyhawk, cuyo número permitía a los argentinos emplearlos reiteradamente contra la flota británica. Ello explica el balance final de las pérdidas habidas en combate aéreo. Por otra parte, si bien los Mirage III y Dagger eran más rápidos y maniobreros que los Harrier amedia y alta cota, sin embargo la situación se invertía a altitudes bajas, pues además de carecer de la aviónica y armamento aire-aire idóneos, el combustible disponible solo les permitía permanecer alrededor de dos minutos en la zona. La eficacia del misil AIM-9L estuvo del 80%. Esto sirvió para demostrar que hay que poseer armamento aire-aire basado en misiles guiados por infrarrojos o por...
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