HEUI


Inyección Electrónica Diesel HEUI











Nombre integrantes: Pablo Gallardo, Ignacio Rojas, Diego Castro, Kevin Albornoz.
sección:010
Profesor: Tadeo Contreras


Índice:
Contenido
Pagina


























Introducción:













Contenido:
Inscripción de la marca información técnica:
El sistema de combustible conInyector Unitario Electrónico Hidráulico (HEUI) se utilizó en el motor 3126 Caterpillar en 1995, y posteriormente en los motores 3408E, 3412E y C-9 para suministrar aún más flexibilidad en el control de suministro de combustible.

El sistema de combustible HEUI Caterpillar es un sistema de combustible controlado electrónicamente. La bomba de inyección, las tuberías de combustible y los inyectoresusados en los motores mecánicos se han reemplazado por un inyector unitario electrónico hidráulico en cada cilindro.
Los componentes electrónicos del sistema de combustible HEUI son muy similares a los usados en el sistema de combustible EUI. Sin embargo, en el sistema HEUI, los inyectores no se accionan mediante un árbol de levas.
Una bomba hidráulica de presión alta, que recibe aceite de labomba de lubricación del motor, suministra aceite a un accionador hidráulico en cada inyector. Los inyectores reciben señales electrónicamente (lo mismo que en los sistemas EUI) para permitir que el aceite hidráulico de presión baja mueva el émbolo del inyector de combustible.
Los principales componentes del sistema HEUI incluyen la bomba de activación hidráulica, el ECM, los inyectores HEUI, elmazo de cables, los sensores y los interruptores.
El sistema de aceite HEUI también incluye un sistema de suministro de aceite a baja presión controlado mecánicamente muy similar a los sistemas EUI.



















Esquema del circuito:

Esquema y partes del circuito de inyección electrónica diesel HEUI

Función de componentes
N°
Componente
Función
1


2


34


5


6


7


8


9


10








11


12


13


14























































































Principales componentes del sistema HEUI

Inyector HEUI (motores 3408E y 3412E)
El inyector unitario HEUI es eléctricamente similaral inyector unitario EUI. El inyector se controla electrónicamente mediante el ECM pero se acciona hidráulicamente. La señal del ECM controla la apertura y el cierre de la válvula solenoide. La válvula solenoide
controla el flujo de aceite hidráulico de presión alta al inyector. Este sistema hace que el ECM controle el volumen de combustible, la sincronización y la presión de la activación de lainyección (presión de la bomba hidráulica de suministro).


Curva de control de presión de la inyección hidráulica
La presión deseada de la activación hidráulica en la inyección de combustible se puede controlar en forma independiente de la velocidad del motor.
Existen muchas combinaciones de la presión de operación, que pueden hacer que se suministre a la cámara de combustión una cantidadespecífica de combustible por carrera del inyector. Esta característica es útil cuando se ajusta el motor para optimizar el
rendimiento, la respuesta, las emisiones y otros parámetros.
Esta característica hace que el sistema HEUI sea superior. La presión de inyección puede alcanzar su máximo valor independientemente de la velocidad del motor. Normalmente, se requiere presión máxima de inyección avelocidad de par máxima. Esta característica contrasta con los sistemas de bomba y tubería en los cuales la presión es proporcional a la velocidad del motor.


ECM y bomba HEUI (motores 3408E y 3412E)

El componente principal del sistema HEUI, el ECM (1), está instalado en la parte superior de la cubierta de la válvula delantera derecha.
El ECM es el "corazón" del motor. El ECM realiza la...