hggh

DOCENA MALDITA
1. Falta de comunicación: La comunicación entre el PIC y el controlador terrestre no fue efectiva. Las comunicaciones radiotelefónicas no fueron realizadas utilizando unafraseología estándar (confirmación de la autorización) y no hubo consistencia en adherir a las prácticas de radiocomunicación, dando como resultado malos entendidos, sin posibilidad de clarificación.
2.Complacencia: El PIC del cessna no entendió de forma efectiva lo que el controlador le hablaba por radio, sin embargo continuo con su labor.
Debido a las condiciones de poca visibilidad el PIC delcessna no presto atención a la poca señalización que había en el aeródromo.
3. Falta de conocimiento: Los gerentes de tránsito aéreo desconocían que la documentación oficial del aeródromo no teníainformación sobre la ausencia de las señales S4 y S5, etc., lo que impidió que el personal del ATC interpretase la información ambigua por parte de la tripulación del Cessna Citation cuando reportearon laposición S4.
4. Distracción: La falta de una documentación correcta, de luces de calle de rodaje, de señalización (no conforme a los estándares y no publicados, caso posición S4) y de identificación(inexistente en la calle de rodaje R6) no ayudó a la tripulación del Cessna Citation a mantener su conciencia situacional y por lo tanto llevarlos a la distracción.
5. Falta de trabajo en equipo: Enel avión cessna habían dos pilotos, por tanto el avión ingreso a la calle de rodaje equivocada. En este caso hizo falta el trabajo en equipo, ya que con dos pilotos no darse cuenta del trayectoequivocado.
6. Fatiga: Procedimientos operacionales que permitían una alta densidad de tráfico (elevado número de movimientos terrestres. En este caso está involucrado el factor ambiental (clima nublado)este factor pudo provocar fatiga al carecer de visibilidad por parte de controladores y pilotos.
7. Falta de recursos: Falta de señalización en la pista de rodaje. El aeropuerto de Linate está...