Hidratacion
Páginas: 94 (23326 palabras)
Publicado: 26 de junio de 2011
Descripción del proyecto
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La mayor parte de Petróleo que se transportará por el Oleoducto Nor Peruano está clasificado como Crudo Pesado (densidad por debajo de 20° API), por lo que se hace necesario adecuar este sistema de transporte a fin de transportar dicho crudo. El proyecto se ha denominado Proyecto de Transporte de Crudos Pesados (PTCP).
El crudo pesado de los Lotes ubicados enla Selva Norte del Perú, será transportado por el Ramal Norte del ONP desde Andoas a la Estación 5 y de allí a Bayóvar por el Tramo II. El Tramo I del ONP (Estación 1 - Estación 5) se usaría si la empresa Perenco transporta la producción temprana (2013) por río y lo entrega al ONP en la Estación 1 (San José de Saramuro), para su traslado a Bayovar.
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Adecuación del Oleoducto Nor Peruano
Eldesarrollo del PTCP se determinará en base al mejor criterio técnico-económico-financiero y será gestionado de acuerdo al planeamiento programado de la producción. A la fecha y de acuerdo a los resultados del análisis efectuado el PTCP se realizaría en dos etapas.
Primera Etapa:
Para la Primera Etapa se viene trabajando en función a una producción estimada de 90 a 100 MBPD, que incluiría laactual producción transportada de Pluspetrol (Lotes 8 y 1 AB) más las estimadas de los lotes petroleros de las empresas Perenco, Repsol, Talismán, Burlington-Conoco y otras, que se vienen desarrollando.
Por ello, se ha considerado instalar dos (2) Loops en el Ramal Norte del ONP (Ver figura siguiente), modificación que permitirá incrementar la capacidad de bombeo y transporte al volumen arribaindicado. Los Loops serían construidos con tubería de 24” de diámetro x 20 Km de longitud (Estación Morona) y otro x 10 Km de longitud (Estación 5), a confirmarse o modificarse de acuerdo al resultado del Estudio de la Ingeniería Básica. El monto estimado de la inversión para la Primera Etapa asciende a 55.0 MMUS$ que serían financiados con recursos propios de PETROPERÚ.
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Segunda Etapa:
LaSegunda Etapa del Proyecto Integral de transporte de crudo pesado en mezcla con diluyente, alternativa de transporte definida en el Estudio de Factibilidad, se realizará si las producciones de los lotes de las empresas Perenco, Repsol, Pluspetrol, Talismán, Burlington-Conoco y otras, superan los 100 MBPD.
La ejecución del proyecto integral, aún no tiene fecha estimada de inició y término. El montoestimado de la inversión de esta Segunda Etapa asciende a 912 MMUS$ que serían financiados por entidades bancarias o inversionistas extranjeros.
| | |Luz Producción de Petróleo Pesado
The high viscosity of heavy oil makes it extremely problematic to transport by pipe. La alta viscosidad del petróleo pesado hace que sea muy problemático para el transporte por tubería. However, a study by ABensakhria, Y Peysson and G Antonini of the Institut Français du Pétrole may have pin-pointed a solution. Sin embargo, un estudio realizado por un Bensakhria Peysson, Y y Antonini G del Instituto Francés del Petróleo puede tener pin-señaló una solución.
Date: 01 Sep 2005 Fecha: 01 sep 2005
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|Interest in heavy oil production has increased in recent years because of|[pic] |
|the large reserves that are accessible. Interés en la producción de |[pic] |
|petróleo pesado se ha incrementado en los últimos años debido a las |Expand Image Ampliar imagen ||grandes reservas que sean accesibles. Estimating world reserves is |Figure 1. Figura 1. Different flow regimes of |
|difficult, but the total volume of heavy oil available is probably about |two-phase flow (oil in water) – the relative volume |
|the same as that of conventional oil. Estimación de las reservas |of oil in the water increases from left to right. |...
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La mayor parte de Petróleo que se transportará por el Oleoducto Nor Peruano está clasificado como Crudo Pesado (densidad por debajo de 20° API), por lo que se hace necesario adecuar este sistema de transporte a fin de transportar dicho crudo. El proyecto se ha denominado Proyecto de Transporte de Crudos Pesados (PTCP).
El crudo pesado de los Lotes ubicados enla Selva Norte del Perú, será transportado por el Ramal Norte del ONP desde Andoas a la Estación 5 y de allí a Bayóvar por el Tramo II. El Tramo I del ONP (Estación 1 - Estación 5) se usaría si la empresa Perenco transporta la producción temprana (2013) por río y lo entrega al ONP en la Estación 1 (San José de Saramuro), para su traslado a Bayovar.
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Adecuación del Oleoducto Nor Peruano
Eldesarrollo del PTCP se determinará en base al mejor criterio técnico-económico-financiero y será gestionado de acuerdo al planeamiento programado de la producción. A la fecha y de acuerdo a los resultados del análisis efectuado el PTCP se realizaría en dos etapas.
Primera Etapa:
Para la Primera Etapa se viene trabajando en función a una producción estimada de 90 a 100 MBPD, que incluiría laactual producción transportada de Pluspetrol (Lotes 8 y 1 AB) más las estimadas de los lotes petroleros de las empresas Perenco, Repsol, Talismán, Burlington-Conoco y otras, que se vienen desarrollando.
Por ello, se ha considerado instalar dos (2) Loops en el Ramal Norte del ONP (Ver figura siguiente), modificación que permitirá incrementar la capacidad de bombeo y transporte al volumen arribaindicado. Los Loops serían construidos con tubería de 24” de diámetro x 20 Km de longitud (Estación Morona) y otro x 10 Km de longitud (Estación 5), a confirmarse o modificarse de acuerdo al resultado del Estudio de la Ingeniería Básica. El monto estimado de la inversión para la Primera Etapa asciende a 55.0 MMUS$ que serían financiados con recursos propios de PETROPERÚ.
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Segunda Etapa:
LaSegunda Etapa del Proyecto Integral de transporte de crudo pesado en mezcla con diluyente, alternativa de transporte definida en el Estudio de Factibilidad, se realizará si las producciones de los lotes de las empresas Perenco, Repsol, Pluspetrol, Talismán, Burlington-Conoco y otras, superan los 100 MBPD.
La ejecución del proyecto integral, aún no tiene fecha estimada de inició y término. El montoestimado de la inversión de esta Segunda Etapa asciende a 912 MMUS$ que serían financiados por entidades bancarias o inversionistas extranjeros.
| | |Luz Producción de Petróleo Pesado
The high viscosity of heavy oil makes it extremely problematic to transport by pipe. La alta viscosidad del petróleo pesado hace que sea muy problemático para el transporte por tubería. However, a study by ABensakhria, Y Peysson and G Antonini of the Institut Français du Pétrole may have pin-pointed a solution. Sin embargo, un estudio realizado por un Bensakhria Peysson, Y y Antonini G del Instituto Francés del Petróleo puede tener pin-señaló una solución.
Date: 01 Sep 2005 Fecha: 01 sep 2005
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|Interest in heavy oil production has increased in recent years because of|[pic] |
|the large reserves that are accessible. Interés en la producción de |[pic] |
|petróleo pesado se ha incrementado en los últimos años debido a las |Expand Image Ampliar imagen ||grandes reservas que sean accesibles. Estimating world reserves is |Figure 1. Figura 1. Different flow regimes of |
|difficult, but the total volume of heavy oil available is probably about |two-phase flow (oil in water) – the relative volume |
|the same as that of conventional oil. Estimación de las reservas |of oil in the water increases from left to right. |...
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