hidrogeno

Objetivo general:
Desarrollar y aplicar una celda de hidrógeno para el uso automotriz


Objetivos específicos:
-Investigar el funcionamiento de una celda de hidrógeno.
-Comparar los distintos tipos de celdas de hidrógeno y determinar cual es el más eficiente.
-Investigar la reacción que hace el hidrógeno gaseoso en un motor a gasolina. (Híbrido)
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Alcances:
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Justificación:
Lagasolina es el principal combustible automotriz y uno de mayores emisores de gases contaminantes, debido a que cuando se realiza la combustión en el motor se libera CO2 lo cual acelera el aumento del efecto invernadero y daña seriamente la capa de ozono. También se considera que la demanda de este combustible fosil aumenta y por consiguiente su precio incrementa.


Planteamiento del problema:Antecedentes

El hidrógeno se vislumbra como fuente energética sustitutiva de los combustibles fósiles, especialmente en el sector de la automoción.
El sector del automóvil es el causante de la mayor parte de la contaminación atmosférica debido al uso de combustibles fósiles. Por fin, tras muchos años de resistencia y oposición, los fabricantes de automóviles han empezado la carrera másimportante de los últimos 50 años, la que otorgará mayor gloria al primero en llegar. ¿Quién aplicara la mejor solución para prescindir del petróleo?

La necesidad de buscar una alternativa a los carburantes procedentes de residuos fósiles, gasolina o gasóleo, se acrecenta a marchas forzadas y será insalvable dentro de 20 o 30 años, cuando el oro negro de fácil acceso empiece a escasear, antes deagotarse, algo que, según estimaciones de la compañía petrolera Shell, ocurrirá hacia el año 2040.

Ha llegado el momento de desarrollar una energía basada en una nueva tecnología, que requiera una gran inversión diversificada en campos diferentes, con la idea de frenar la sangría del consumo de combustibles fósiles, reducir la contaminación y que, además, la riqueza generada se pueda distribuirfácilmente.

Una apuesta seria y con visos de ser la ganadora es la del hidrógeno.
Cabe destacar que los primeros registros de automóviles datan del año 1968 donde se empezaron a manejar prototipos de autos que su funcionamiento es absolutamente por hidrógeno siendo VW y General Motors de las primeras empresas automotrices en desarrollar un vehículo de este tipo.
Las celdas de hidrógeno como lasceldas de combustible en general, presentan una alta eficiencia frente a otros tipos de combustibles ya que éstas convierten energía química en energía eléctrica, siendo una fuente de energía renovable siendo además una energía más solidaria con el medio ambiente siempre y cuando su forma de producción sea también de bajo impacto con la naturaleza, pues si el hidrógeno se genera como en laactualidad sucede mediante combustibles fósiles entonces esta producción afectará igualmente al medio ambiente por los gases invernaderos residuales del proceso.

Teniendo en cuenta una posible expansión en el uso del hidrógeno también se está buscando sustitutos del platino que debe ser utilizado en los catalizadores de las celdas ya que una estandarización de las celdas de hidrógeno en los vehículos anivel mundial desencadenaría una escaces de platino.

Un aspecto a tener en cuenta es que mientras que la producción de hidrógeno es relativamente económica su transporte en cambio es costoso por lo que suele producirse de forma local en donde se usa o se abastece, para su transporte a grandes distancias es necesario enfriarlo a -250 grados.
Es por eso que encontramos ejemplos como en Islandia,primer país en contar con una estación de reabastecimiento de hidrógeno, donde ésta producía su propio hidrógeno utilizando agua y electricidad.

Entre los fabricantes que han invertido e invierten en la investigación y desarrollo de autos eléctricos a celdas de hidrógenos encontramos a Ford, General Motors, BMW, Honda, Hyundai, Volvo, Nissan, etc.

¿Como funciona?
La celda de hidrógeno...