Hidrotratamiento

Revista del Centro de Investigación. Universidad La Salle
Universidad La Salle
revista@ci.ulsa.mx

ISSN (Versión impresa): 1665-8612
MÉXICO

2000
Daniel Salazar Sotelo
BENEFICIOS DEL PROCESO DE HIDROTRATAMIENTOS DE GASÓLEOS DE
CARGA A FCC
Revista del Centro de Investigación. Universidad La Salle, enero, año/vol. 4, número 014
Universidad La Salle
Distrito Federal, México
pp. 37-46Red de Revistas Científicas de América Latina y el Caribe, España y Portugal
Universidad Autónoma del Estado de México
http://redalyc.uaemex.mx

Beneficios del proceso de
hidrotratamientos de gasóleos de
carga a FCC
Daniel Salazar Sotelo
Instituto Mexicano del Petróleo, e-mail:
RESUMEN
La inclusión de unidades de hidrotratamiento (HDT) de gasóleos de carga a FCC en los esquemas deRefinación, tiene justificaciones tanto económicas como ambientales. El HDT de gasóleos, además de
reducir sustancialmente el contenido de azufre en los productos de FCC y las emisiones de la misma,
permite aumentar la rentabilidad del sistema porque incrementa la producción de gasolina. Adicionalmente, el HDT de gasóleos incrementa la capacidad de procesamiento de cargas pesadas en FCC, aleliminar metales y asfaltenos.
En el proceso de HDT generalmente se usan reactores de lecho fijo. La severidad del HDT depende del
tipo de carga y las especificaciones de productos, con temperaturas de reacción que oscilan entre 350 y
4400 C y presiones entre 45 y 140 Kg/cm2. Los valores de espacio-velocidad pueden estar entre 0.1 y 1.0
Y los consumos de hidrógeno varían de 350 hasta 2500 pie3/B.Los tiempos de recuperación de la inversión están entre 2 y 3 años.
Una opción interesante de este proceso es la utilización de catalizadores orientados al hidrocraqueo, lo
cual permite disminuir la carga a FCC y aumentar la flexibilidad al generar cantidades importantes de
nafta, kerosina y diesel, al mismo tiempo que se mejora la rentabilidad.
Palabras clave: hidrotratamiento, gasóleo,catalizadores.
ABSTRACT

Additions of FCC-Feed Gasoil Hidrotreating units to refining schemes has reasons both economic and
enviromental. Gasoil DDT, besides of lowering significantly the sulfur content of FCC products, as well as
the emissions of the unit, allows the unit profitability improvement by increasing the gasoline yield. In addition, Gasoil HDI gives the possibility of treating moreheavy feeds in FCC, by deleting metals and
asphaltenes.
HDT process generally uses fixed-bed reactors. HDT severly depends on the feedstock origin and the
product specifications. Reaction temperatures vary from 350 to 400 degrees C and pressures from 45 to
140 Kg/cm2. Space-velocity range is 0.1-1.0 and hydrogen consumption is 350-2500 CF/BBL. Investment
payback period is 2-3 years.

Aninteresting option to this process is to select hidrocracking-oriental catalipts, giving as result a
decrease of FCC feed and improved refinery flexibility, by increasing naphtha, kerosene and diesel yields.
This option also improves profitability.
Keywords: gasoil, hidrotreating, catalipts.
INTRODUCCiÓN
El respeto al medio ambiente ha tenido una
influencia creciente sobre la industria de refiRev.Centro /nv. (Méx) Va/A, 13 -14 Enero 2000

nación del petróleo, a través de las exigencias
en el cumplimiento de una normatividad cada
vez más estricta, al mismo tiempo que 105
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Artículo
crudos son más pesados y con mayores concentraciones de contaminantes.
Entre las soluciones que se han adoptado
ante tal situación, en términos de los esquemas
de refinación, cabe señalarun incremento en la
capacidad de HDT de los diferentes cortes
petrolíferos, utilizando el hidrógeno adicional
generado en el proceso de Reformación de Naftas de tipo continuo, o bien, mediante la
inclusión de unidades de producción de
hidrógeno.
Es importante mencionar que el problema del
azufre en el "pool" de gasolinas se deriva principalmente de las unidades FCC (más del 90%
del...