Hidrulica

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SISTEMAS DE SEGURIDAD
Y
CONFORTABILIDAD
SEGURIDAD ACTIVA Y PASIVA
FORD RANGER

Contenido

INTRODUCCIÓN 5
SEGURIDAD ACTIVA. 6
SISTEMA DE SUSPENSIÓN 7
¿Qué es el sistema de suspensión? 7
SUSPENSIÓN DELANTERA 8
SISTEMA DE SUSPENSIÓN TRASERA DE LA RANGER. 9
SUSPENSION TRASERA SEMI-INDEPENDIENTE 9
Componentes: 9
SISTEMA DE DIRECCIÓN 10
¿QUÉ ES LA DIRECCIÓN ASISTIDA? 10
EJEMPLO DEDIRECCIÓN ASISTIDA HIDRÁULICAMENTE. 11
ESP (ELECTRONIC STABILITY PROGRAM) 12
¿CÓMO FUNCIONA EL SISTEMA DE CONTROL DE ESTABILIDAD? 12
LOS COMPONENTES DEL SISTEMA DE CONTROL DE ESTABILIDAD SON: 13
SIGLAS DEL ESP POR FABRABRICANTES 15
REPARTO ELECTRÓNICO DE LA FRENADA (EBD) 17
SISTEMA DE FRENOS ABS 18
COMPONENTES DEL SISTEMA ABS 18
LA DIAGNOSIS QUE HACE UN CALCULADOR CUBRE DOS ASPECTOS: 19NEUMÁTICOS 19
ESTRUCTURA DE UN NEUMÁTICO SIN CÁMARA 19
RECOMENDACIONES PARA QUE TENGA UN BUEN DESEMPEÑO Y SEGURIDAD EL NEUMÁTICO. 20
TIPOS DE NEUMÁTICOS 20
• Por su construcción existen tres tipos de neumáticos 20
• Diagonales: en su construcción las distintas capas de material se colocan de forma diagonal, unas sobre otras. 20
• Radiales 20
• Auto portante 20
IGUALMENTE Y SEGÚN SU USO DECÁMARA TENEMOS 21
• NEUMÁTICOS TUBETYPE 21
• NEUMÁTICOS TUBELESS O SIN CÁMARA 21
ASR (SENSOR DE CONTROL DE TRACCION) 21
OBJETIVO DEL SISTEMA DE CONTROL DE TRACCIÓN 22
FUNCIONAMIENTO DEL CONTROL DE TRACCIÓN 23
COMPONENTES DEL SISTEMA ELECTRÓNICO DEL CONTROL DE 24
TRACCIÓN 24
FRENOS DE UN AUTOMÓVIL 25
FRENOS HIDRÁULICOS 26
TIPOS DE FRENOS HIDRÁULICOS 26
FRENOS DE DISCO 26
FRENOS DE TAMBOR27
LIMPIA PARABRISAS 28
SENSORES DE FUNCIONAMIENTO LIMPIA PARABRISAS 29
LUCES 30
SEGURIDAD PASIVA 33
CARROCERÍA DE DEFORMACIÓN PROGRAMADA 33
HABITÁCULO INDEFORMABLE 34
HABITÁCULO DE UN VEHÍCULO 35
AIR BAG 35
AIR BAG FRONTAL 35
AIR BAGS LATERALES 37
AIR BAGS INTELIGENTES 37
APOYA CABEZAS 37
CINTURÓN DE SEGURIDAD 39
TENSOR DEL CINTURÓN 40
ENROLLADOR AUTOMÁTICO. 40
COLUMNA COLAPSABLE40
DEFROSTER 42
CONFORT DEL VEHICULO 43
CALEFACCION 43
CIERRE CENTRALIZADO 45
COMPONENTES QUE TENIA LA CAMIONETA FORD RANGER EN UTILIZACIÓN 46
BIBLIOGRAFIA 47

INTRODUCCIÓN

En el mundo de los autos no solo se encamina al ahorro energético y la creación de prototipos futuristas. En muchos casos la innovación tiene como único objetivo: salvar vidas. Para ello, la industriaautomovilística invierte muchos millones y tiempo. Para que los automóviles sean cada vez más seguros
En este informe explicaremos los tipos de seguridad activa y pasiva que se encuentran en un vehículo de la marca americana FORD.
Este es un automóvil del segmento B creado por Ford Motor Company desde 1983 hasta el presente.
Algunas características técnicas que posee son:
• Motor delantero/tracción traserao a las cuatro ruedas.
• Frenos de disco delantero
• Frenos traseros de tambor
• Cilindrada 2300 cc
• Patente :TF 39 49


SEGURIDAD ACTIVA.

Es aquella que está permanentemente funcionando para proporcionar seguridad, ejemplo ABS está constantemente funcionando y cerciorando el funcionamiento del frenado, pero cuando tiene que actuar, reacciona rápidamente dando frenadas progresivas enmilésimas de segundos dando así una reducción al frenado en un 30%.
Al hablar de seguridad activa en un automóvil se hace referencia al conjunto de mecanismos o dispositivos destinados a disminuir el riesgo de que se produzca un accidente. Así, unos frenos eficaces, una dirección precisa, unos neumáticos y amortiguadores en buen estado o un motor con buena capacidad de respuesta son factores queintervienen en la seguridad activa. Si bien, los sistemas específicamente desarrollados en las últimas décadas para mejorar la seguridad activa son el antibloqueo de frenos, la tracción total, controle de estabilidad y tracción, etc.

Los sistemas de seguridad activa son esenciales. Algunos de los más famosos y presentes en los autos son el ABS (Antilock Break System), ESP (Electronic...
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