Hist rico documento sobre el motor Di sel

     EL MOTOR DIÉSEL, HISTORIA
Muchos lo consideraron un motor térmico en rendimiento elevado y menos contaminante. Ideado porRudolf Diesel, de quien tomo el nombre genérico, este tipo de motor fue diseñado originalmente para fabricar con carbón pulverizado.

Histórico documento sobre el motor Diésel
 
           Este año se conmemoraron los 104 años de una de las invenciones mas espectacularesde la historia automotriz: el motor Diésel.
           Este motor es de combustión interna y puede funcionar bajo ciclos de dos o cuatro tiempos. Su fundamento se basa en la entrada de aire, el cual es comprimido a altas relaciones del orden de 16 a 22:1, con lo que se provoca la combustión.
           Rudolf Christian Karl Diésel nació en Francia en 1858, pasando su infancia y juventud hasta1870, en la ciudad de París y sus alrededores. Diésel fue ingeniero especializado en termodinámica. Estudio en Inglaterra y más tarde en 1893 se graduó en el politécnico de Munich, además fue gran conocedor del arte, la lingüística y un teórico de las ciencias sociales.
           En realidad el invento de Diésel se apoya sobre tres puntos: la transferencia del calor como proceso o ley física, elconocimiento y creatividad en el diseño mecánico y las necesidades sociales. Su propuesta fue concebida en parte para facilitar el trabajo a los pequeños artesanos y trabajadores independientes reduciéndoles los costos, a fin de que pudieran competir con las grandes industrias que empleaban el vapor.
           En 1892 patentó el motor de combustión interna que lleva su nombre y que trabaja a base dela autoignición del combustible. En 1885 Diésel comenzó sus experiencias de laboratorio que se extendieron por 13 años, hasta que comenzó con la construcción de su primer motor el 10 de agosto de 1893 en Augsburg, Alemania, asociado con una firma perteneciente al grupo Krupp, la Maschinenfabrik Augsburg-Nürnberg AG (M.A.N.). Los experimentos continuaron su curso hasta que el 4 de octubre de 1897fecha en la que había logrado un motor de una eficiencia teórica y práctica de 75,6%, que contrastaba con el motor de vapor que lograba tan solo 10 por ciento. 
           El motor fue todo un éxito pese a los detractores que tuvo. Para 1898 Diésel era un millonario por la venta de franquicias a empresas en Europa y otras partes del mundo. Su motor fue usado en oleoductos, plantas de agua yeléctricas, minería, transporte marítimo y fluvial así como camiones, automóviles.
           En 1913 durante un viaje a Inglaterra se suicidó tirándose a las aguas del canal de la Mancha.

PRINCIPIOS DE FUNCIONAMIENTO DE MOTORES DIESEL
El motor diésel es un motor térmico de combustión interna en el cual el encendido se logra por la temperatura elevada producto de la compresión del aire en el interior delcilindro. Fue inventado y patentado por Rudolf Diesel en 1892, por lo que a veces se denomina también motor Diesel, utilizando su motor originalmente un biocombustible: aceite de Palma, coco...(pero incluso Diesel reivindicó en su patente el uso de polvo de carbón como combustible, pero no se utiliza por lo abrasivo que es).
Un motor diésel funciona mediante la ignición de la mezcla aire-gas sinchispa. La temperatura que inicia la combustión procede de la elevación de la presión que se produce en el segundo tiempo motor, compresión. El combustible diésel se inyecta en la parte superior de la cámara de compresión a gran presión, de forma que se atomiza y se mezcla con el aire a alta temperatura y presión. Como resultado, la mezcla se quema muy rápidamente. Esta combustión ocasiona que elgas contenido en la cámara se expanda, impulsando el pistón hacia abajo. La biela transmite este movimiento al cigüeñal, al que hace girar, transformando el movimiento lineal del pistón en un movimiento de rotación.
Para que se produzca la autoinflamación es necesario emplear combustibles más pesados que los empleados en el motor de gasolina, empleándose la fracción de destilación del petróleo...