Historia De La Aviacion

INTRODUCCION
En algún momento, en algún punto, en cierto día, alguien alzo le vista al cielo y lo que vio lo sorprendió era una pequeña ave, volando alrededor suyo, libre cantando y fue en ese preciso momento cuando el hombre anhelo esa habilidad esa autonomía, que fue el vuelo; sin embargo no fue el único ya que en todo el mundo sucedía esto y fue hasta cerca del siglo XII D.C que por finpudieron realizar ese anhelo, ese sueño.
Siglos más tarde estamos aquí, viendo aeronaves ir y venir sin darnos cuenta de lo que implico esta innovación: tanto trabajo, tanto esfuerzo, tanta desesperación y es precisamente por eso que nosotros, los estudiantes de esta gran carrera hacemos esta investigación , para darle a conocer al lector que lo que para él o ella es normal hubo un momento en el quefue una innovación, un logro; es por eso que no solo hablamos de las aeronaves más reconocidas o de los inventores más famosos, sino que en lugar de esto hablamos de el cómo fue esto posible, hablando sobre cada una de las innovaciones , que poco a poco dieron paso a la realización de ese sueño que en algún momento nació de la simple observación.
Finalmente aprovechamos para agradecer allicenciado Gustavo García rojas por su ayuda tanto por su tiempo para este proyecto ya que su colaboración este trabajo no se habría concretado como tal

Índice
1.-La aviación y la guerra…………………………………………………..4

2.- El Año De 1926………………………………………………………… 6

3.- El Año De 1927 7

4.- El Año De 19288

5.- El Año De 1929 9

6.- El Año De 1930 10

7.-Conclusiones 11

8.-Bibliografia12

9.- Anexos 15

LA AVIACIÓN Y GUERRA
LA AVIACIÓN ANTES DE LA GUERRA
Este concepto hace referencia a la aviación antes de la segunda guerra mundial ya fue en esta en la que se dieron muchos de los avances concernientes a laaviación ya que antes del inicio de alguna de las guerras mundiales la demanda de altas y eficaces tecnologías no era tan urgente y prioritaria como lo fue durante todo el periodo bélico ya mencionado.entre los avances más notables que no fueran de uso bélico fueron los biplanos de ala fija, los monoplanos de ala rotatoria y los nuevos materiales usados en las estructuras
LA AVIACIÓN DURANTE LAGUERRA ” Taylor, Michael J. H (1989) Jane's Encyclopedia of Aviation. Studio Editions (Londres). pp. 238
Desde inicios de la Guerra, en 1914, las Potencias Centrales y la Triple Entente se centraron principalmente en el reconocimiento operativo de largo alcance. En el curso de la guerra, se desarrollaron cámaras fotográficas que formaron la base del reconocimiento aéreo de imágenes. Asimismo, seutilizaron aeronaves para lanzar bombas y propaganda a las ciudades enemigas. Las primeras ciudades en ser bombardeadas fueron Lieja y Amberes el 6 y el 24 de agosto de 1914, respectivamente, por zeppelins alemanes.
LA AVIACIÓN DESPUÉS DE LA GUERRA
Después de la guerra, los gobiernos estadounidense y canadiense ofrecieron a precios bajos el exceso de aviones del que disponían, a aviadores. Apesar de que estas aeronaves eran más fuertes que las fabricadas antes de la guerra, aún no podían ser consideras seguras, ya que estaban realizadas la mayoría de las veces con madera y tejidos, y no disponían de equipamientos de navegación básicos. Aun así, muchos pilotos que antes habían luchado en la guerra, compraron esos aviones y los emplearon para ganar dinero, realizando exhibiciones...