historia de los frenos

HISTORIA DE LOS FRENOS
En el año 1918, un joven inventor, Malcolm Lougheed , aplicó
fuerza hidráulica al sistema de frenos. Empleó cilindros y tubos para trasmitir la presión de un liquido contralas
zapatas de los frenos, a fin de empujar éstas contra las tamboras. En 1921 apareció el primer auto de pasajeros
equipado con frenos hidráulicos en las cuatro ruedas: el Duesenberg Modelo A.Pero el sistema hidráulico no fue adoptado de inmediato por todos los fabricantes de automóviles. Diez años después de aparecer el Duesenberg Modelo A, en 1931, sólo los modelos Chrysler, Dodge, Desoto,Plymouth, Auburn, Franklin, Reo y Granham tenian frenos hidráulicos. Todos los otros vehículos todavía tenían frenos mecánicos activados por cables. De hecho, no fue hasta 1939 que la Ford finalmentelos adoptó, convirtiéndose en el último fabricante de importancia en emplear frenos hidráulicos. El sistema básico de frenos que utilizamos hoy ya era cosa común en 1921, cuando tambíen comenzó ausarse en un refinamiento que muchos consideran como algo contemporáneo: los frenos motrices.
 Los frenos motrices, técnicamente, datan del año de 1903, cuando un auto llamado TINCHER empleó frenos deaire. Pero el primer automóvil en equiparse con un reforzador motriz activado por el vacío, similar a los que tenemos en la actualidad, fue el Pierce-Arrow de 1928.
Sistemas De Frenos Asistidos
Elsistema asistido de frenos, se refiere a que:
Un sistema normal de frenos, esta compuesto por la bomba, el booster, manqueras, calipers de freno o tambores, pedal, discos y zapatas de freno
En estesistema, o s hidráulica, al pisar el freno, accionas la bomba y recives ayuda extra del boster, que da una presión extra a la q tu aplicas, de esta manera, las manqueras conducen a los caliper defrenos o al sistema de tambor, el liquido de frenos, cuando llega ahí, dentro del caliper, o en el tambor de freno(depende dl sistema q use el carro)hay unos pequeños cilindros, q reciben ese líquido a...