Historia de Venezuela
Páginas: 5 (1165 palabras)
Publicado: 10 de junio de 2014
Reseña Histórica
La Escuela de Capacitación en Seguridad "Cap. Antonio Ricaurte" remonta sus orígenes desde la creación de la Guardia Nacional Bolivariana:
Decreto Ejecutivo del 04 de Agosto de 1937, mediante el cual se crea a la Guardia Nacional, en su artículo Nro. 5, literal “b”, se le asigna a ésta el Servicio Vial
Gaceta Oficial Nro. 19.637 de fecha 04 de Agosto de 1938, se promulgala Ley del Servicio Nacional de Seguridad, la cual estipula en su artículo Nro. 14 literal “b” que la Guardia Nacional prestará el Servicio Vial
El 09 de Septiembre de 1960, con la entrada en vigencia del Decreto Nro. 272, artículo 3, se reglamenta la utilización de la Autopista Tejerías – Valencia.
El 28 de Diciembre de 1963, según Decreto Nro. 473, artículo 3, se reglamenta la utilizaciónde la Autopista Valencia – Puerto Cabello.
El 07 de Abril de 1965, mediante Decreto Nro. 301, se reglamenta la utilización del tramo vial Hoyo de la Puerta – Cortada de Maturín (Autopista Caracas-Valencia).
El 05 de Marzo de 1966, a través del Decreto 1.171, se reglamenta la utilización del tramo vial Cortada de Maturín – Tejerías.
El 04 de Agosto de 1967, mediante Decreto Nro. 117 secrea el Destacamento Vial Nro. 50 ubicado en el cuartel Nro.1 en Paracotos, al cual se le asigna una jurisdicción interestatal que abarca el Dtto. Federal y los estados Miranda, Aragua y Carabobo, por encontrarse en estas regiones geográficas la Autopista Caracas – la Guaira, Coche – Tejerías y Valencia – Puerto Cabello.
El Destacamento Vial Nro. 50, contaba con la 2da. Compañía ubicada en LaVictoria Edo. Aragua y en fecha 07 de Marzo de 1968, se hace entrega de las Instalaciones del Cuartel Nro. 2 (Cap. Antonio Ricaurte), siendo ocupadas desde esa fecha por dicha compañía.
El 10 de Abril de 1970, mediante resolución conjunta Nro. 234 de los Ministerios de Defensa y Comunicaciones, mediante la cual los Oficiales de la Guardia Nacional asumen el Comando del Cuerpo de Vigilancia deTránsito.
AÑO 1976
El incremento democrático, el creciente proceso industrial del país y el parque automotor, han determinado que el tránsito terrestre se haya constituido en un problema, cuya solución exige la obligación de medidas Técnicas Legales y la utilización de personal especializado, razón por la cual el Ejecutivo Nacional ha considerado necesario la creación de un centro deinstrucción para que se especialice el personal que tendrán como misión la delicada tarea de ejercer la vigilancia y el control sobre el tránsito terrestre.
Es así como el ciudadano Ministro de Comunicaciones, Dr. Leopoldo Sucre Figarella y el General de División, Dámaso de Jesús Pérez Maduro, Comandante General de las Fuerzas Armadas de Cooperación, acuerdan fundar esta Escuela deEspecialización, en donde reciban una instrucción integral todos los hombres que se dedican a las tareas viales.
Se empezaron a efectuar los arreglos para la creación de la Escuela De Seguridad y Vigilancia Vial, bajo la responsabilidad de la Dirección Vial del Comando de Operaciones, cuyo titular es el Coronel. Orlando José Pérez Suarez y su Adjunto TCNEL. Rafael Aníbal Rivas Ostos, este último fungirá dedirector fundador.
Al efecto, el martes 27 de enero del año 1.976, se recibieron de la ESGUARNAC. 300 Guardias Nacionales que efectuarán curso de Especialización Vial y 30 Guardias Nacionales orgánicos del pelotón de servicios.
Las clases se iniciaron formalmente el 2 de febrero del año 1.976.
El alto mando de la comandancia General Para la época de la creación estaba integrado de laforma siguiente:
1. General de División Dámaso de Jesús Pérez Maduro, Comandante General.
2. General de Brigada Jesús María León Silva, Jefe del Comando de Operaciones.
3. General de Brigada Andrés González Mora, Inspector General.
4. General de Brigada Álvaro González Márquez, Jefe del Estado Mayor.
5. General de Brigada Luis Enrique Vega Leal jefe del Comando de Instrucción....
La Escuela de Capacitación en Seguridad "Cap. Antonio Ricaurte" remonta sus orígenes desde la creación de la Guardia Nacional Bolivariana:
Decreto Ejecutivo del 04 de Agosto de 1937, mediante el cual se crea a la Guardia Nacional, en su artículo Nro. 5, literal “b”, se le asigna a ésta el Servicio Vial
Gaceta Oficial Nro. 19.637 de fecha 04 de Agosto de 1938, se promulgala Ley del Servicio Nacional de Seguridad, la cual estipula en su artículo Nro. 14 literal “b” que la Guardia Nacional prestará el Servicio Vial
El 09 de Septiembre de 1960, con la entrada en vigencia del Decreto Nro. 272, artículo 3, se reglamenta la utilización de la Autopista Tejerías – Valencia.
El 28 de Diciembre de 1963, según Decreto Nro. 473, artículo 3, se reglamenta la utilizaciónde la Autopista Valencia – Puerto Cabello.
El 07 de Abril de 1965, mediante Decreto Nro. 301, se reglamenta la utilización del tramo vial Hoyo de la Puerta – Cortada de Maturín (Autopista Caracas-Valencia).
El 05 de Marzo de 1966, a través del Decreto 1.171, se reglamenta la utilización del tramo vial Cortada de Maturín – Tejerías.
El 04 de Agosto de 1967, mediante Decreto Nro. 117 secrea el Destacamento Vial Nro. 50 ubicado en el cuartel Nro.1 en Paracotos, al cual se le asigna una jurisdicción interestatal que abarca el Dtto. Federal y los estados Miranda, Aragua y Carabobo, por encontrarse en estas regiones geográficas la Autopista Caracas – la Guaira, Coche – Tejerías y Valencia – Puerto Cabello.
El Destacamento Vial Nro. 50, contaba con la 2da. Compañía ubicada en LaVictoria Edo. Aragua y en fecha 07 de Marzo de 1968, se hace entrega de las Instalaciones del Cuartel Nro. 2 (Cap. Antonio Ricaurte), siendo ocupadas desde esa fecha por dicha compañía.
El 10 de Abril de 1970, mediante resolución conjunta Nro. 234 de los Ministerios de Defensa y Comunicaciones, mediante la cual los Oficiales de la Guardia Nacional asumen el Comando del Cuerpo de Vigilancia deTránsito.
AÑO 1976
El incremento democrático, el creciente proceso industrial del país y el parque automotor, han determinado que el tránsito terrestre se haya constituido en un problema, cuya solución exige la obligación de medidas Técnicas Legales y la utilización de personal especializado, razón por la cual el Ejecutivo Nacional ha considerado necesario la creación de un centro deinstrucción para que se especialice el personal que tendrán como misión la delicada tarea de ejercer la vigilancia y el control sobre el tránsito terrestre.
Es así como el ciudadano Ministro de Comunicaciones, Dr. Leopoldo Sucre Figarella y el General de División, Dámaso de Jesús Pérez Maduro, Comandante General de las Fuerzas Armadas de Cooperación, acuerdan fundar esta Escuela deEspecialización, en donde reciban una instrucción integral todos los hombres que se dedican a las tareas viales.
Se empezaron a efectuar los arreglos para la creación de la Escuela De Seguridad y Vigilancia Vial, bajo la responsabilidad de la Dirección Vial del Comando de Operaciones, cuyo titular es el Coronel. Orlando José Pérez Suarez y su Adjunto TCNEL. Rafael Aníbal Rivas Ostos, este último fungirá dedirector fundador.
Al efecto, el martes 27 de enero del año 1.976, se recibieron de la ESGUARNAC. 300 Guardias Nacionales que efectuarán curso de Especialización Vial y 30 Guardias Nacionales orgánicos del pelotón de servicios.
Las clases se iniciaron formalmente el 2 de febrero del año 1.976.
El alto mando de la comandancia General Para la época de la creación estaba integrado de laforma siguiente:
1. General de División Dámaso de Jesús Pérez Maduro, Comandante General.
2. General de Brigada Jesús María León Silva, Jefe del Comando de Operaciones.
3. General de Brigada Andrés González Mora, Inspector General.
4. General de Brigada Álvaro González Márquez, Jefe del Estado Mayor.
5. General de Brigada Luis Enrique Vega Leal jefe del Comando de Instrucción....
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