Historia Del Automovil

Introducción
A través de este trabajo queremos mostrar la historia del automóvil desde sus comienzos hasta nuestros días. Los esfuerzos por mejorar día a día la calidad de los automóviles tanto en su comodidad como ahorro de combustible.
Sus inicios
La historia del automóvil empieza con los vehículos autopropulsados por vapor del siglo XVIII. En 1885 se crea el primer vehículo automóvil pormotor de combustión interna con gasolina. Se divide en una serie de etapas marcadas por los principales hitos tecnológicos.
En 1769 El primer vehículo propulsado a vapor fue creado por Nicholas-Joseph Cugnot 9. Se trataba de un verdadero triciclo con ruedas de madera, llantas de hierro y pesaba 4,5 toneladas.

1801 Aparecen los primeros taxis a vapor.
1840 Carro de vapor con capacidad para 18pasajeros.
1860 el belga Etienne Lenoir, patentó el primer motor a explosión.
1881 Vehículo Eléctrico de Jeantaud. La corriente necesaria para su funcionamiento la proporcionan veintiún baterías.
1883 Primer motor de gasolina de alta velocidad. Maybach diseño y construyo el motor.
1885. El constructor alemán de motores y automóviles Gottlieb Wilhelm Daimler registra la patente (DRP 34926)de una "máquina motriz a gas o bien a petróleo".
1885. Se patenta en Alemania (DRP 36423) el llamado "vehículo de montura" de Gottlieb W. Daimier.
1886. La empresa francesa De DionBouton & Trépardeux de Puteaux ofrece por catálogo vehículos con propulsión a vapor.
1886. El empresario estadounidense William Crapo Durant adquiere una fábrica de carruajes en Coldwater y crea la Flint Road CartCompany. En 1908, Durant funda la empresa General Motors.
1887. Un tranvía equipado con un motor procedente de los talleres Daimler emprende su primer viaje en Bad Cannstatt. (Alemania).
1887. El constructor danés Albert F. Hammel construye un vehículo de cuatro ruedas con motor de combustión interna.

Agosto de 1888. Berta Benz, la esposa del empresario y constructor de automóviles Karl Benz,emprende el primer viaje le larga distancia en la historia del automóvil. Con el viaje de Mannheim a Pforzheim en un vehículo Benz de tres ruedas, pone de manifiesto la aptitud del vehículo para su uso cotidiano. La intención de esta espectacular acción, como campaña de publicidad para los vehículos de su mando, surte el efecto deseado.

1888. Émile Roger, representante de la empresa Benz enFrancia, es el primer comprador de un automóvil Benz.
1888. El empresario estadounidense William Steinway, adquiere el derecho de explotación de las patentes Daimler y funda la Daimler Motor Company
1888. El ingeniero Andrew Lawrence Riker funda la Riker Electric Motor Company y en 1898 la Riker Vehicie Company para la fabricación de coches eléctricos. A partir de 1902, Riker trabaja comovicepresidente e ingeniero jefe en la Locomobile Company of America.
1888. En Brigthon, Magnus Volk construye su primer coche eléctrico de tres ruedas.
1888. El veterinario y cirujano escocés John Boyd Dunlop inventa de nuevo el neumático con cámara de aire. Ya en 1845, el británico William Thomson Patentó la primera rueda de aire.
1889. En la Exposición Universal de París se presenta por primera vez elautomóvil al gran público.
1889. Gottlieb W. Daimler inscribe la patente del motor de dos cilindros en V.
1889. Wilhelm Maybach, que trabaja para Gottlieb W. Daimler, construye el denominado "vehículo Daimler con llantas de acero".
1889. Leon Serpollet construye en la fábrica Peugeot su tercer vehículo a vapor de tres ruedas.
1890. Karl Benz funda en Mannheim la empresa Benz & Cía., RheinischeGasmotorenfabrik.
1890. El empresario milanés Guiseppe Ricordi importa el primer automóvil con motor de combustión interna a Italia, probablemente un triciclo Benz. Más adelante, él mismo construye un vehículo a vapor, pero vuelve a los motores de gasolina e importa, entre otros, vehículos de la empresa Benz, los cuales promociona como Ricordi-Benz.
Septiembre de 1891. Henry Ford se incorpora...