historia del empaque

La adecuada preparación de la carga para el transporte, reduce riesgos por pérdidas, daños, robos, optimiza la utilización de las unidades de carga y elimina los costos innecesarios de transporte.Se conceptúa que en el transporte internacional, mas o menos el 80% de las perdidas se pueden prevenir con un embalaje adecuado dependiendo el medio de transporte, cerca del 45% de
esas perdidas sedan por un inadecuado control y manejo de la carga.
Al momento de seleccionar el empaque y embalaje de la mercancía, es importante tener en cuenta que la mercancía desde el mismo momento que sale delas bodegas del fabricante, hasta llegar a las bodegas del comprador, es sometida a una serie de impactos, choques, cambios bruscos de temperatura, presión de las cargas adyacentes, presión de los mismoamarres, manipulación mecánica y manual.
En el transporte Marítimo: Ondulaciones, Balanceos, Impacto por oleaje, Temperaturas extremas.
En el transporte Aéreo: Aceleración y desaceleración,Turbulencias, altura y presión atmosférica, cambios bruscos de temperatura.
En los transporte Terrestre: Aceleración y frenadas, choques y vibraciones, balanceos bruscos en fabricada con listones yrevestimiento con madera laminada, su poco peso y relativa resistencia la convierten en un empaque llamativo y muy utilizado en el comercio internacional, sirva para transportar mercancía altamente delicada,especialmente cuando se trata de accesorios pequeños, piezas y repuesto despachados a granel, asi mismo para movilizar mercancía con alto riesgo de saqueo como son accesorios de computación ytelecomunicaciones. Este empaque siempre debe ser reforzado con flejes en los extremos abrazando las caras superiores e inferiores, colocar los flejes también cruzados, si el peso es superior a 110 kilosañada flejes intermedios.
TAMBORES DE FIBRA: El tambor de fibra ha ganado importancia en el comercio internacional, especialmente cuando de trata de transportar productos pulverizados, reúne casi todas...