Historia del transporte

Evolucion historica del transporte en venezuela
El transporte es una actividad imprescindible para el desenvolvimiento de todas las demás actividades económicas y sociales.
Aparte de su funciónintegradora de sectores productivos, sociales y espaciales, genera, con un pequeño aporte del almacenaje y las comunicaciones, el 13% de Producto Territorial Bruto, además proporciona el 6% del empleonacional.
El sistema de transporte venezolano se caracteriza por: fuerte predominio del modo carretero, alta concentración de la infraestructura en las regiones más desarrolladas, relativosubdesarrollo de la vialidad rural, flujos principalmente orientados desde y hacia la región Centro Norte Costera, un marcado predominio de las soluciones individuales sobre las masivas, alto consumo energético,fuerte impacto sobre el ambiente, deficiencia a nivel de servicios intraurbanos, incipiente el mantenimiento preventivo, actualmente con la descentralización de las gobernaciones cada estado haasumido el mantenimiento de las vías con el dinero que es recolectado por los servicios de peaje interestatales. Se observa un patrón de localización de centros poblados directamente al lado de lascarreteras principales.
Existen tan sólo algo más de 500 km de ferrovías, de las cuales 200 km se destinan al transporte de mineral de hierro en Guayana y de carbón en Anzoátegui.
La navegación fluvialcumplió un papel muy importante en el proceso de conquista y colonización que perduró hasta principios de siglo; recientemente el transporte interno de bauxita y un conjunto de grandes proyectos a lolargo del eje Orinoco-Apure le abren nuevas perspectivas.
La longitud de los ríos navegables en el país es aproximadamente de 6.000 km, sin incluir aquellos que eventualmente pueden tener un usorecreacional o de penetración agrícola. De ese gran total sólo 444 km están canalizados, de los cuales 374 km corresponden al río Orinoco y 70 km al río San Juan.
El transporte en cualquier país, influye...