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Tradiciones Navales
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Tradiciones Navales
Acá podrás encontrar algunas de nuestras tradiciones y sus orígenes, así como también algunaspalabras de común uso en la Armada y en el mundo náutico.
Dado que a lo largo del tema, nos referiremos constantemente a los conceptos "tradición" y "costumbre", diremos en primer lugar que de acuerdo al Diccionario de la Real Academia Española, se entiende por Tradición la "Transmisión de noticias, composición literaria, doctrina, ritos, costumbres hechas de padres a hijos al correr los tiempos ysucederse las generaciones", y por Costumbre al "Hábito adquirido por la repetición de actos de la misma especie. Conjunto de cualidades o inclinaciones y usos que forman el carácter distintivo de una nación o persona". Definidos los términos, entramos en materia.
Las tradiciones navales son prácticamente iguales en todas las marinas del mundo y constituyen un motivo de orgullo para ellas. Tienental fuerza, que siempre han originado movimientos para oponerse a los cambios.
Arriar a media asta el Pabellón Nacional, como respuesta a saludo
Antiguamente, los veleros mercantes debían aproximarse a los buques de guerra para ser registrados, y como una manera de indicarle a éste su buena voluntad y honestidad, cargaban parte del aparejo. Posteriormente, debido a lo lento de las maniobras, sereemplazó por la arriada del pabellón nacional del buque mercante, a lo cual el buque de guerra daba conformidad arriando su pabellón e izándolo posteriormente. En la actualidad, este saludo se mantiene como respeto al buque de guerra, pero éste arría su pabellón sólo hasta la mitad.
Empavesado
Hasta mediados del siglo pasado, los buques colocaban en sus bordas y cofas, fajas de paño o lonas decolores para adornar los buques en ciertas solemnidades. Cuando se creó el código de banderas, tales fajas fueron reemplazadas por las banderas, y después éstas se envergaron en galgas y estayes hasta llegar al empavesado que se usa actualmente.
Gallardete de mando
Su origen data de las guerras habidas entre holandeses e ingleses durante el siglo XVII, cuando el almirante holandés Tromp demostrólevantando una escoba en el palo más alto de su navío que había "barrido del mar a quienes logró vencer en una batalla". En respuesta, y tras derrotar a una flota de las Provincias Unidas, el almirante inglés Robert Blake izó un látigo que señaló la intención de continuar castigando a quienes se negaran a saludar los "colores" británicos, quienes desde entonces se vanagloriaron del triunfo logradoempleando una angosta bandera como gallardete que simboliza el látigo original, distintivo de los buques de guerra adoptado por todas las marinas.
Honores de pito
El Pito de Maniobras, constituye uno de los instrumentos más característicos del hombre de mar, toda vez que sólo es usado por marinos para rendir honores a sus congéneres de rango superior. Remonta su existencia y uso a los tiempos delas galeras romanas, en las que su tono agudo y gran alcance, que sobresale de todos los ruidos que hace un temporal, le hacía ideal para transmitir órdenes a los galeotes.
Al ser adoptado por quienes más tarde navegaron los grandes veleros, éstos lo utilizaron en alta mar para que sus comandantes se reunieran para conferenciar, ocasiones en que al no permitir el estado del mar el uso de escalasreales, los capitanes eran izados en un canasto destinado para este objeto. El pito servía entonces para dirigir el izado y arriado del canasto, lo que aún prevalece, generalizándose posteriormente tal instrumento para rendir honores a los Comandantes en el portalón.
Picada de la hora con la Campana
En los buques se toca la campana cada media hora. Esta costumbre viene de los tiempos en que...