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INSTITUTO POLITÉCNICO NACIONAL
UNIDAD PROFESIONAL INTERDISCIPLINARIA
DE INGENIERÍA Y CIENCIAS SOCIALES
Y ADMINISTRATIVAS

“INCREMENTO DE LA PRODUCTIVIDAD EN EL ÁREA DE
TRANSPORTES DE MUEBLES DICO S. A. DE C. V. MEDIANTE LA
CAPACITACIÓN, SEGURIDAD E HIGIENE EN EL TRABAJO”

INFORME DE MEMORIA
DE EXPERIENCIA PROFESIONAL
QUE PARA OBTENER EL TÍTULO DE
INGENIERO INDUSTRIAL

P

R

E

S

E

N

T

A

ROSAMARÍA GUERRERO CAMPOS

MÉXICO D.F.

2009.

ÍNDICE

Página

RESUMEN……………………………………………………………………

i

INTRODUCCIÓN…………………………………………………………….

ii

CAPÍTULO I: ANTECEDENTES
1.1.

Antecedentes de la empresa……………………………………….

1

1.2.

Organigrama de la empresa………………………………………..
a. Funciones de los niveles estratégicos…………………………

3
5

1.3.

Organigrama del área de Transportes…………………………….
a. Funciones de losniveles tácticos………………………………

5
7

CAPÍTULO II: DESCRIPCIÓN DE LA PROBLEMÁTICA
2.1. Descripción de la problemática en Transportes……………………..

CAPÍTULO III:
TRANSPORTES

SUBUTILIZACIÓN

DE

LA

FLOTILLA

8

DE

3.1.

Definición de Productividad…………………………………………

9

3.2.

Definición de Calidad………………………………………………...

11

3.3. Análisis de la problemática…………………………………………..

11

3.4. Clasificación de lostipos de entrega………………………………..

15

3.5. Adiestramiento a los colaboradores de la Flotilla…………………..

21

3.5.1. Estándares de entrega………………………………………..

23

3.5.2. Consideraciones generales para el armado en el domicilio
del Cliente…………………………………………………………………….

25

3.6. Herramientas y materiales……………………………………………

26

3.7. Esquema de compensaciones y pago a Fleteros…………………..

27

CAPÍTULO IV: ALTOÍNDICE DE COLABORADORES LESIONADOS
Y PRODUCTO DAÑADO POR MANIOBRA EN EL ÁREA DE
TRANSPORTES
4.1.

Seguridad e higiene en el trabajo…………………………………..

29

4.1.1. Conceptos……………………………………………………...

29

4.1.2. Marco legal…………………………………………………….
Constitución Política de los Estados Unidos Mexicanos…………...
Ley Federal del Trabajo (LFT)………………………………………...
Reglamento Federal de Seguridad, Higiene y medio ambientede
Trabajo (RFSHMAT)……………………………………………………
Normas Oficiales Mexicanas (NOM)………………………………...

30
31
31

4.2. Análisis de la problemática……………………………………………

33

4.3. Equipo de protección personal……………………………………….

40

4.4. Manejo y acomodo de producto para Transportes………………….

40

4.4.1. Manejo de producto…………………………………………….
A. Técnica de manejo manual de cargas………………………
B. Estándares de manejo deproducto…………………………
C. Auxiliar en el manejo de producto…………………………..

41
41
43
56

4.4.2. Acomodo de producto………………………………………….
A. Ejemplos de acomodo de producto en las unidades de
transporte……………………………………………………………………..
I. Recámaras……………………………………………………….
II. Comedores………………………………………………………
III. Salas…………………………………………………………….
IV. Colchones………………………………………………………
V. Accesorios………………………………………………………
VI.Jugueteros y centros de entretenimiento………………….
VII. Cocinas………………………………………………………...

58

A.
B.
C.
D.

32
33

61
62
64
65
66
66
67
67

CAPÍTULO V: RESULTADOS
5.1. Utilización de la Flotilla de Transportes……………………………..

69

5.2. Colaboradores lesionados por maniobras en Transportes………..

70

5.3. Producto dañado por maniobras en Transportes…………………..

73

CONCLUSIONES……………………………………………………………

76BIBLIOGRAFÍA……………………………………………………………….

77

RESUMEN
El presente trabajo se desarrolló en el área de Transportes de la empresa Muebles
Dico S. A. de C. V., en la cual se detectaron áreas de oportunidad para mejorar la
operación y que tenían un alto impacto en el negocio. Estos puntos de mejora son la
subutilización de la flotilla propia de Transportes y el alto índice de colaboradores
lesionados y productosdañados por maniobras en el área de Transportes.
Dichos puntos se disminuyeron a través de la capacitación en la nueva cultura
empresarial para el personal de la flotilla propia, la dotación de los materiales y
herramientas necesarias para la entrega de pedidos y el reforzamiento de la
seguridad e higiene en el trabajo.
Fue determinante el compromiso asumido por la Alta dirección y el equipo...