Impacto ambiental de la nueva bocana del puerto
La Autoridad Portuaria de Valencia ha sometido a información pública el proyecto de canal de acceso a la dársena interior del Puerto de Valencia ysu correspondiente estudio de impacto ambiental (EIA). El proyecto a exposición pública contempla la creación de una nueva bocana para el acceso directo a la dársena interior que pueda ser utilizadapor los veleros de la Copa del América 2007. De acuerdo con el EIA, las obras producirán varios impactos ambientales negativos severos asociados al fuerte basculamiento de la playa de la Malva-rosa.Estos impactos ambientales, además de graves, son innecesarios ya que existen otras soluciones de bocana con menor impacto ambiental.
El proyecto de nueva bocana tiene tres aspectos muy especialesque lo hacen muy diferente de otros proyectos portuarios. En primer lugar, la nueva bocana se orienta al norte en una costa donde los temporales dominantes son de componente norte y la corriente litoraltiene el sentido norte-sur. En segundo lugar, el puerto quedará con dos bocanas de distinta orientación con un canal de conexión relativamente estrecho. En tercer lugar, la bocana afectará a una delas playas urbanas más valiosas que existen debido a su carácter abierto y a la importancia demográfica y económica del espacio próximo a la playa. Ninguna de estas tres características especialesparece haberse considerado con especial atención en el proyecto de canal de acceso presentado. De todos los problemas que plantea la solución de proyecto propuesta, el basculamiento de la playa de laMalva-rosa es el más evidente. El EIA lo califica de "negativo severo" con avance de orilla de hasta 140 metros y erosión de hasta 20 metros. Este impacto ambiental lo califica de inevitable con lasiguiente frase: "cualquier alternativa de orientación de la bocana, por las obras asociadas, induce el basculamiento de la playa de la Malva-rosa en órdenes de magnitud semejantes". El EIA propone como...
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