impacto de aeropuertos

ufeffDESCRIPCIÓN DE IMPACTOS

MEDIO NATURAL

Calidad Química del Aire

FASE DE CONSTRUCCIÓN

Son diversas las acciones, en la ejecución del proyecto durante la fase de construcción, que van a tener alguna incidencia ambiental.
Entre ellas las más significativas se corresponden con las siguientes:
• Las demoliciones de los servicios afectados por las nuevas obras del proyecto deampliación.
• Labores de desbroce de la vegetación.
• Los desmontes y rellenos, así como la carga, transporte y descarga de áridos y tierras.
• El Fresado del pavimento, su recogida y transporte.
• Las instalaciones auxiliares de la obra como las plantas de hormigón y asfalto y las áreas de almacenamiento de materiales.

Todas estas acciones producen un cambio en la composición química del aire quese manifiesta principalmente en el aumento de las concentraciones de partículas sólidas en suspensión, CO, NOx, HC y partículas procedentes de la combustión interna de los motores de las máquinas.

FASE DE FUNCIONAMIENTO

Durante la fase de explotación también se verá afectada la calidad del aire como consecuencia de las emisiones originadas por aeronaves en sus operaciones de aproximación,despegue y ascenso, además de los movimientos de éstas en tierra.
También contribuyen a este efecto ambiental, aunque en menor medida en lo que a los niveles globales se refiere, el tráfico de los vehículos de servicio, mantenimiento y apoyo en general del aeropuerto y de las aeronaves.

Calidad Física del Aire

FASE DE CONSTRUCCIÓN

La ejecución de la obras ocasionará un incremento deruidos tanto dentro, como en el entorno inmediato de las instalaciones aeroportuarias, principalmente producidos por las demoliciones, funcionamiento de la maquinaria y de las instalaciones auxiliares además del generado en las zonas de almacenamiento de materiales.
Las molestias por ruidos durante esta etapa son pasajeras restableciéndose la situación una vez concluidas las obras.

FASE DEFUNCIONAMIENTO

Los niveles sonoros a los que se ha referencia son operaciones de despegue y aterrizaje de las aeronaves durante la fase de explotación del proyecto.



Suelo

FASE DE CONSTRUCCIÓN

Las obras afectan al suelo fértil de manera que suponen su eliminación o destrucción allí donde son extraídos o vertidos al ser utilizado para nivelar el terreno sobre el cual se ubicarán lasinstalaciones.
Con el mismo efecto se encuentra los escombros procedentes de las demoliciones que pudieran ser necesarias para el desmantelamiento de las instalaciones y edificaciones.
Durante la fase de construcción de las distintas actuaciones aeroportuarias, así como del resto de instalaciones complementarias al mismo, se generan residuos de muy distinta procedencia que pueden afectar al medioambiente.

FASE DE FUNCIONAMIENTO

Durante la explotación pueden generarse vertidos al sustrato sobre el que se desarrolla, los cuales están pavimentados en su totalidad.
El proyecto contempla el adecuado drenaje y depuración previa a la conexión a red general del aeropuerto mediante separación de hidrocarburos, en la Planta de Tratamiento de Aguas por lo que se puede estimar que la contaminaciónde suelos durante la fase de funcionamiento tendrá poca relevancia.
El incremento de las capacidades del Aeropuerto conlleva un incremento en el volumen de los Residuos Sólidos Asimilables a Urbanos que no suponen mayores problemas en su gestión.
Sin embargo, mención aparte merecen los Residuos Sólidos Peligrosos que tienen su origen más frecuente en las actividades de mantenimiento de equipos,aeronaves, vehículos y edificios, así como en la recogida selectiva de fracciones de residuos peligrosos presentes en los residuos domésticos.
Los focos de generación de estos residuos son los talleres de mantenimiento de aeronaves y vehículos.

Agua

FASE DE CONSTRUCCIÓN
Durante ésta etapa, se podrían producir impactos negativos en las excavaciones que se realizan para el subsuelo, pero...