Impacto Económico De La Aviación En El Perú

ONOMICO DE LA AVIACION EN EL PERÚIMPACTO ECONOMICO DE LA AVIACION EN EL PERU
El sector de la aviación contribuye económicamente al país a través de cuatro canales distintos
* Canal directo – La producción y el empleo en las empresas del sector de la aviación.
* Canal indirecto – La producción y el empleo generados a través de la cadena de suministro peruana del sector de la aviación.* Canal inducido – Empleo y producción generados por el gasto de las personas que trabajan directa o indirectamente en el sector de la aviación.
* Canal catalítico – Beneficios indirectos asociados al sector de la aviación. Algunos de estos beneficios incluyen la actividad generada por el gasto de visitantes extranjeros que viajan al Perú vía aérea, y el nivel de comercio directamentefacilitado por el transporte de mercancías.
Beneficios económicos

El transporte aéreo hacia, desde y dentro del Perú proporciona tres tipos de beneficio económico bien diferenciados: en función de su contribución al PBI, los puestos de trabajo y la recaudación fiscal que generan tanto el sector como su cadena de suministro.

1. Contribución al PBI del Perú
* El sector de laaviación contribuye con $702 millones (0.5%) al PBI del Perú. Esta cifra total comprende:
* $349 millones aportados directamente mediante la producción del sector de la aviación (aerolíneas, aeropuertos y servicios en tierra);
* $196 millones aportados indirectamente mediante la cadena de suministro del sector de la aviación; y
* $157 millones aportados mediante el gasto de los trabajadoresdel sector de la aviación y su cadena de suministro.
* Además, $2,000 millones en beneficios „catalíticos a través del turismo, lo que eleva la contribución global a $2,700 millones o 1.7% del PBI.
2. Puestos de trabajo
* El sector de la aviación genera 51,000 empleos en el Perú. Esta cifra total comprende:
* 21,000 empleos generados directamente por el sector de la aviación;
*16,000 empleos generados indirectamente a través de la cadena de suministro del sector de la aviación; y
* 13,000 empleos generados a través del gasto de los empleados del sector de la aviación y su cadena de suministro.
* Además, otras 141,00 personas tienen empleo gracias a los efectos catalíticos (turismo) de la aviación.
Empleos de alta productividad
El empleado promedio de losservicios de transporte aéreo genera $36,061 en valor agregado bruto (VAB) al año, una productividad más de tres veces mayor que el promedio en el Perú.
3. Contribución a las finanzas públicas – Recaudación fiscal
El sector de la aviación paga más de $91 millones en impuestos, lo que incluye las recaudaciones por impuesto a la renta de los empleados, los aportes al seguro social y el impuestocorporativo que grava las utilidades. Otros $386 millones se recaudan de la combinación del impuesto a las ventas y el impuesto que pagan los turistas cuando llegan al país. Además, se estima una recaudación adicional de $34 millones en rentas públicas vía la cadena de suministro del sector de la aviación y otros $27 millones a través de la tributación de las actividades generadas por el gasto de losempleados del sector de la aviación y su cadena de suministro.
Sin embargo, el valor económico que crea la industria va más allá. Los beneficios principales son los que se crean para el cliente – el pasajero o el embarcador – que utiliza el servicio de transporte aéreo. Además, las conexiones establecidas entre ciudades y mercados representan un activo infraestructural importante que producebeneficios al posibilitar la inversión extranjera directa, los clusters de empresas, la especialización y otros impactos indirectos sobre la capacidad productiva de una economía
Beneficios para los consumidores: pasajeros y embarcadores
10 millones de pasajeros y 265 mil toneladas de carga viajaron hacia, desde y dentro del Perú por diversos motivos: desde visitas a familiares y amistades hasta...