Impacto producido por la construcción de la escolleras

INSTITUTO UNIVERSITARIO DE SEGURIDAD MARITIMA
SISTEMA DE PASANTIA DE PRÁCTICA PROFESIONAL
Trabajo Final




Tema: Impacto ambiental y económico, durante los años 2008/2009, producido por la construcción de la escollera norte, extensión de la escollera sur y remodelación del Puerto de Rawson (año 2001 al 2003 en su primera etapa, y año 2006 al 2008 en segunda etapa)



Pasante: PabloAño: 2011.-

Tutor:























INDICE


RESUMEN- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -- - - - - - - - - - - - - - - - PAGINA 3
INTRODUCCIÒN- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -- - - - - - - - - - PAGINA 4
JUSTIFICACION DEL TEMA ELEGIDO - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -PAGINA 5
PLANTEO DEL PROBLEMA - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -- - PAGINA 6
OBJETIVOS DEL TRABAJO- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -- - - - -PAGINA 6
ESTABLECIMIENTO DEL MARCO TEORICO - - -- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -- - - PAGINA 7
METODOLOGIA- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - PAGINA 13
PRESENTACION Y ANALISIS DE LA INFOMACION- - - - - - - - - - - -- - -- - -PAGINA 14 CONCLUSION- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -- - -- - - - - - - - - - - - - -PAGINA 17
ANEXOS- - - - -- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - PAGINA 18
BIBLIOGRAFIA- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - --- - -PAGINA 29
























RESUMEN

El impacto ambiental y económico, producido por la construcción de la escollera norte, extensión de laescollera sur de Puerto Rawson y dragado en la desembocadura del río Chubut.
La construcción de estas escolleras y el dragado en la desembocadura del río Chubut es la obra más importante en cuanto a infraestructura dentro del programa de remodelación portuaria. Debido a esto se trata de investigar cuál es el impacto producido, de qué naturaleza, los lugares afectados, distintos aspectos del Dragadodel río Chubut. Haciendo una observación general se produce impacto ambiental en Playa Unión, dado que esta obra implica la desviación de la corriente marina en el frente costero de “Bahía Engaño” y por la turbidez en el agua, producto del dragado, se produjo una migración anormal de una de las especies que capturan los pesqueros de tipo artesanal.




PALABRAS CLAVESIMPACTO - AMBIENTAL – ECONÓMICO - ESCOLERA – DRAGADO










INTRODUCCIÓN

El Puerto de Rawson posee una posición estratégica en la patagonia argentina. Sin embargo, debido a la acumulación progresiva de sedimentos en la desembocadura del Río Chubut (ver plano de sedimentos Anexo 1), no permite el acceso de barcos de más de 2,50 metros de calado. Además, los barcos deben ingresar alpuerto en un lapso de dos horas antes o después de pleamar. El resto del día el puerto no puede operar. El único caladero que permite operar en estas condiciones es el de isla Escondida. Sin embargo, este caladero pertenece a un área de veda estival porque allí se produce el desove y la cría de la merluza hubssi.
El muelle actual (Anexo 2), con profundidad al pie insuficiente, seencuentra muy limitado en su capacidad de absorber la expansión de la actividad pesquera que se ha producido. Por otra parte, la pesca representa una actividad primordial para la economía del área y los volúmenes de pesca se han incrementado significativamente en los últimos años.
El Puerto de Rawson es provincial de uso público. El gobierno de la provincia del Chubut, a través de la...