impacto vial

Lauréate International Universities®

UNIVERSIDAD PERUANA DE CIENCIAS APLICADAS

FACULTAD DE INGENIERÍA CIVIL
CARRERA DE INGENIERÍA CIVIL

PROYECTO DE TESIS

ESTUDIO DE IMPACTO VIAL PARA ESCUELAS EN
ZONAS URBANAS DE LIMA METROPOLITANA

Tesis para optar el Título de Ingeniero Civil, que presentan los alumnos:

ARIAS MORENO, PRISSIL ESTEFANIA
VALDIVIEZO PERALTA, VICTOR MANUEL

ASESOR: ING. ANDRÉSSOTIL CHÁVEZ PHD.

Lima, Agosto 2014

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DEDICATORIA
A DIOS, por habernos dado la oportunidad de brindarnos unos padres maravillosos que han luchado
y sacrificado para sacarnos adelante y sentirse orgullosos de nosotros.
A NUESTROS PADRES, por todo el apoyo y amor que nos brindaron para seguir adelante, por
estar a nuestro lado en todo momento, por todoel sacrificio, por brindarnos la mejor herencia que
unos padres pueden otorgar a sus hijos, la educación.
A NUESTROS HERMANOS, por ser nuestra motivación en seguir adelante y ser ejemplo de vida
para ellos, por habernos brindado su apoyo a lo largo de los años que duro nuestra carrera
universitaria y por estar ahí hasta hoy que se ha convertido en realidad.
Al Dr. ANDRÉS SOTIL CHÁVEZ, asesor deTesis, y al Ingeniero MANUEL SILVERA LIMO,
docente de Ingeniería de Transportes; nuestra eterna gratitud por el apoyo incondicional que nos
brindaron en la lucha del último peldaño de nuestra vida académica.
Mi gratitud a la UNIVERSIDAD PERUANA DE CIENCIAS APLICADAS (UPC), a sus
autoridades, a los docentes de la facultad de Ingeniería Civil, quienes, con ética y profesionalismo,
nos impartieron susconocimientos y experiencias a lo largo de estos años de carrera, preparándonos
para nuestra vida profesional.
A Nuestros AMIGOS DE UNIVERSIDAD, que ahora los llamamos colegas, por estar con
nosotros y compartir nuestros éxitos y caídas, y darnos lo más preciado que una persona pueda
brindar a otra, la amistad.
¡A todos les Agradecemos de Corazón!

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Lauréate International Universities®RESUMEN EJECUTIVO

El presente trabajo de tesis titulado “Estudio de Impacto Vial para escuelas en zonas urbanas de
Lima Metropolitana” consiste en describir y analizar las etapas de un Estudio de Impacto Vial
(EIV) para escuelas de estudios superiores; así como, desarrollar un modelo amplio siguiendo
procedimientos estandarizados por el HIGHWAY CAPACITY MANUAL 2000 (HCM 2000) y el
TRIPGENERATION MANUAL. Además, internamente, se trabajara en la presente tesis, de
acuerdo al Reglamento del Ministerio de Transporte y Comunicaciones (MTC), Reglamento
Nacional de Edificaciones (RNE) y los Reglamentos de la Municipalidad de Lima Metropolitana.
Actualmente, existen reglas como ordenanzas que regulan los estudios de impacto vial en Lima
Metropolitana. Estos estudios consisten en un conjunto deactividades que permiten evaluar
cualitativa y cuantitativamente los efectos que produce el entorno vial y el transporte con el
desarrollo urbanístico, de manera de poder prever y mitigar los efectos negativos mediante medidas
administrativas e ingenieriles adecuadas, de tal manera que sea posible recuperar, alcanzar y mejorar
el nivel de servicio existente en la zona. Para fines de la tesis seejemplificara esta descripción en
una zona urbanística de Lima Metropolitana que va a ser intervenida por la construcción de una
escuela de estudio superior.
Asimismo, la recolección de data, para el desarrollo del modelo del Estudio de Impacto Vial, como
el número de viajes - vehículo y viajes – persona se realizó un aforo de 14 horas por día durante 3
días de la misma semana, del mes de octubredel año 2012. Junto con ello, se hizo un levantamiento
de campo para describir la geometría del lugar de estudio, enfocándose en dimensiones de vías,
tiempos de semáforo, señalización, tipos de vehículos y el tipo de zona donde está ubicada la
escuela. Parte de la información recopilada, por temas de confidencialidad, no se mostrara en la
presente Tesis.

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