Incotermes

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QUÉ SON LOS INCOTERM
En el entorno del comercio exterior actual sería difícil realizar operaciones de importación y
exportación sin reglas aceptadas en el ámbito internacional, que señalen las obligaciones y
los derechos del comprador y del vendedor. Actualmente se utilizan los
INCOTERMS, abreviación de International Commerce Terms de la Cámara de Comercio
Internacional (CCI)
El objetivoprincipal de los INCOTERMS es establecer un conjunto de términos y reglas
de carácter facultativo, que permitan acordar los derechos y las obligaciones tanto del
vendedor como del comprador en las transacciones comerciales internacionales, por lo
que se pueden utilizar en contratos de compraventa internacional.
Con los INCOTERMS, las empresas tienen certidumbre en la interpretación de lostérminos negociados entre comprador y vendedor, ya que se aplican reglas
internacionales uniformes.
Asimismo, los INCOTERMS constituyen una base para regular las transacciones
comerciales, delimitando a detalle los derechos, las responsabilidades y las obligaciones
entre comprador y vendedor, haciendo una referencia directa al transporte que se utiliza y al
lugar donde se entrega la mercancía.
Encuanto a este último punto, los INCOTERMS regulan tres aspectos básicos relacionados
con el lugar de entrega:
• transferencia de riesgos entre comprador y vendedor,
• costos a cuenta del comprador y vendedor, y
• documentación, trámites y gestión ante autoridades gubernamentales (por
ejemplo: aduanas) y agentes privados (por ejemplo: aseguradoras, transportistas,
maniobristas, alijadores,etc.)
El uso de los INCOTERMS no implica la transferencia de la propiedad de las mercancías;
también si así lo acuerden las partes, se pueden aplicar al mercado doméstico.
CLASIFICACIÓN DE LOS INCOTERMS
Los INCOTERMS se clasifican en dos formas:
• por grupos y
• por tipo de transporte que se utilizará.
Por Grupos. Esta clasificación se conoce por la primera letra de las siglas del INCOTERM,que pueden ser:
E = Exit (en punto de salida u origen)
F = Free (libre de flete principal)
C = Cost (costo de flete principal incluido)
D = Delivered (entregado en destino)
Los términos que inician con las letras E y F son entregados en el país de origen, y los que
inician con C y D son entregados en el país de destino.
Categoría E:
EXW
Único término en que la mercancía se pone adisposición del comprador en el domicilio del
vendedor.
Categoría F:
FCA, FAS y FOB.
Términos en los que al vendedor se le encarga que
entregue la mercancía a un medio de transporte
elegido por el comprador.
Categoría C:
CFR, CIF, CPT y CIP.
El vendedor contrata el transporte a sus expensas, sin
asumir algún riesgo ni responsabilidad sobre la
mercancía una vez que ésta ha sido embarcada.
Bajoestos términos, el vendedor asume obligaciones
de embarque.
Categoría D:
DAF, DES, DEQ, DDU Y
DDP.
El vendedor asume todos los costos y riesgos hasta
entregar la mercancía en el lugar de destino acordado.
Bajo estos términos, el vendedor asume obligaciones
de entrega en destino.
Por Tipo de Transporte. Los modos de transporte apropiados para el uso de los INCOTERMS
2000 se clasifican dela siguiente manera:
Grupo Sigla Inglés Español
Tran
spor
tea/
“E” Salida EXW 1.- Ex Works (...named place) – En Fábrica (...lugar
acordado)
“O”
“F”
Transporte
Principal
no pagado
FCA
FAS
FOB
2.- Free Carrier (...named place)
3.- Free Alongside Ship (...named
port of shipment)
4.- Free on Board (...named port of
shipment)
– Libre (franco) de porte
(...lugar acordado)
– Libreal costado del buque
(...puerto de embarque
acordado)
– Libre (franco) a bordo
(...puerto de embarque
acordado
“O”
“M”
“M”
“C”
Transporte
principal
pagado
CFR
CIF
CPT
CIP
5.- Cost and Freight (...named port
of destination)
6.- Cost Insurance and Freight
(...named port of destination)
7.- Carriage Paid To (...named place
of destination)
8.- Carriage and Insurance Paid To...
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