Incoterms 2010

Nuevos Incoterms 2010: desaparecen 4 y aparecen 2 nuevos
by admin on 10/09/2010
Los incoterms 2010 de la CCI (Camara de Comercio Internacional) están a punto de salir al mercado. Entraran en vigor el 1 de enero del 2011 y sustituyen a los antiguos incoterms 2000.
Ya sabemos que los incoterms se han reducido de trece a once. Una labor de simplificación que se agradece, ya que había algunos quese utilizaban muy poco. Sin embargo hay sorpresas interesantes ya que no sólo se eliminan incoterms sinó que se crea alguno nuevo.
Los incoterms que desaparecen son cuatro:
el primero que nos puede sorprender por su gran utilidad es el DDU (Delivered Duty Unpaid)
un segundo incoterm que desaparece es el incoterm DAF (Delivered At Frontier)
un tercer incoterm es el incoterm DES (DeliveredEx Ship)
y el cuarto y último es el incoterm DEQ (Delivered Ex Quay).
Es evidente que si en los incoterms 2000 de la CCI teníamos trece incoterms y la Camara de Comerio Internacional ha eliminado cuatro, nos faltas incorporar dos nuevos para sumar los once que anunciábamos anteriormente.
Estos nuevos inoterms 2010 son:
Incoterm DAT (Delivered At Terminal)
Incoterm DAP (Delivered At Place)En próximos artículos ya iremos desglosando las características y el uso que se debe dar a estos nuevos incoterms, pero podemos ir avanzando que la CCI (Cámara de Comercio Internacional) ha trabajado adaptando esta nueva versión de los incoterms a la realidad del comercio internacional actual, por ello estos cambios apuntan a una mayor flexibilidad de los incoterms y se han tenido en cuentatemas logísticos como la seguridad en la carga y la necesidad de sustituir los documentos en formato papel por documentos electrónicos




Incoterms 2010 y los servicios
by admin on 19/04/2010
En el artículo anterior analizábamos el nuevo Incoterm DAP. Pero en este artículo queremos recordar el vacío existente y la problemática no resuelta de la gestión de los Incoterms en lo referente aservicios.
Es cierto que el mundo está globalizado, las transacciones económicas entre países cada vez son más importantes y las empresas entienden que su mercado es todo el mundo, tanto para comprar como para vender.
También es una realidad que las transacciones de productos físicos forman parte de la mayoría de las transacciones a nivel internacional, pero también es cierto que el comerciointernacional de servicios se está incrementando de forma espectacular, sobre todo por parte de los países más avanzados.
Es cierto que los Incoterms regulan la flujos físicos de mercancía, pero no están pensados para regular prestaciones de servicios.
Qué es lo que podrían regular los Incoterms? Se podría regular quien paga los materiales, fungibles o instrumentos que se pueden derivar de unaprestación de servicios, quien se hace cargo de los gastos de manutención, quien paga los viajes, cuando se entiende el servicio por finalizado y se realiza la entrega, entre muchos otros aspectos.
Como ya sabemos, este año la Cámara de Comercio Internacional CCI revisa los Incoterms 2000 y presenta su nueva versión: los Incoterms 2010. Aunque realmente su entrada en vigor no se producirá hasta enero de2011. Pienso que sería un muy buen momento para que la CCI nos sorprendiera con la incorporación de algún Incoterm que resolviera y facilitara las transacciones internacionales de servicios.

¿Por qué los Incoterms 2010?
by admin on 15/02/2010
Aunque en los artículos anteriores ya hemos ilustrado algunas de las mejoras de los Incoterms 2010, como en el artículo anterior, Cómo los incoterms2010 solucionan un problema grave, veremos ahora el por qué de las razones de la nueva generación de Incoterms 2010.
Normalmente la Cámara de comercio internacional  CCI revisa los incoterms cada diez años.
En el 2010 se presenta una nueva revisión de los Incoterms 2000.
Como ya somos conscientes  en los últimos años el comercio internacional ha experimentado una gran evolución.
La gente, las...