Incoterms 2010

Universidad del Valle de México Campus Lago de Guadalupe
Diego Rafael Cordova Muñoz.
Cuenta: 610001864
Transporte y Corredores Intermodales.

Incoterms 2010:
(International Commercial Terms)
Tienen como finalidad establecer un conjunto de reglas internacionales para facilitar la conducción del comercio global. Los Incoterms ayudan a identificar las respectivas obligaciones entre las partes yreducen el riesgo de complicaciones legales. Estos determinan el punto exacto de la transferencia del riesgo de daño y la responsabilidad de entrega de la mercancía entre vendedor y comprador. No son ley, son recomendaciones reconocidas como practica internacional uniforme.

EXW(Exworks):
-Mínima Obligación para el Vendedor.
-Todo tipo de transporte.
-Obligación del vendedor: poner la mercancía adisposición del comprador, en el establecimiento del vendedor, sin subir la mercancía al transporte.
-Obligación del comprador: elegir el medio de transporte, contratar el seguro de la mercancía, recoger la mercancía, soporta el costo del riesgo de transporte incluyendo seguimiento de transito, reclamaciones, etc.
-Forma de indicar Incoterms EXW:
EXW-Fabrica o Almacén(lugar convenido) Ciudad,País, Incoterms 2010.

FCA(Free Carrier):
-Todo tipo de transporte excepto marítimo.
-Obligaciones del vendedor: Entregar la mercancía al transportista designado por el comprador en el lugar convenido, efectuar el despacho de exportación de la mercancía(incluye tramites de exportación).
-Obligaciones del comprador: elegir el modo de transporte y al transportista, soportar gastos y riesgos de lamercancía desde que el transportista se hace cargo de ella en el lugar convenido.
-Forma de indicar Incoterms FCA:
FCA-Franco Transportista(estación de ferrocarril, etc.) Ciudad, Pais, Incoterms 2010.

FAS(Free Along Sideship):
-Libre a un lado del barco(puerto de embarque designado). Transporte marítimo y vías navegables interiores. Pequeñas barcazas(feeder).
-Obligaciones del vendedor: Entregar lasmercancías a un costado del buque en el puerto marítimo de embarque y con el despacho de exportación ya efectuado. No incluye subirla a bordo del buque, ahí termina la responsabilidad del vendedor sobre daño o perdida de la mercancía. Cuando la mercancía se entrega en la terminal de contenedores o de carga del puerto de embarque se considera que se transfirió el riesgo al comprador.-Obligaciones del comprador: Elegir empresa naviera y dar nombre del buque al vendedor; pagar el flete y soportar el riesgo de la mercancía desde que el vendedor la entrega a un costado del buque.
FAS Patio de contenedores del Puerto de… Ciudad, País, Incoterms 2010.

FOB(Free on Board):
-Libre a Bordo, transporte marítimo.
-Obligaciones del vendedor: Entregar la mercancía a bordo del buque elegido por elcomprador, en el puerto de embarque convenido, efectuar despacho de exportación de la mercancía.
-Obligaciones del comprador: Designar y reservar buque, correr con los gastos y riesgos de la mercancía desde que se traspasa a la borda del buque.
FOB “Emma Maersk”(nombre del buque), puerto, país, Incoterms 2010.

CFR(Cost and Freight):
-Costo y Flete, transporte marítimo y vías navegablesinteriores.
-Obligaciones del vendedor: Contratar el buque, pagar los costos y fletes necesarios para llevar la mercancía hasta el puerto de destino designado.
-Obligaciones del comprador: soportar cualquier gasto adicional y riesgo o deterioro de la mercancía desde que se traspasa de la borda del buque en el puerto de embarque.
CFR (nombre del buque), ciudad, país, Incoterms 2010.

CIF(Cost Insuranceand Freight):
-Costo, seguro y flete, transporte marítimo.
-Obligaciones del vendedor: Contratar el buque y pagar el flete necesarios para llevar la mercancía a destino, el vendedor también contrata un seguro(cobertura mínima) contra el riesgo del comprador de perdida o daño de la mercancía durante el transporte.
-Obligaciones del comprador: aunque el vendedor contrata un seguro la mercancía...