INCOTERMS 2010





INCOTERMS 2010

Contenido
INTRODUCCIÓN 5
ANTECEDENTES 5
VALIDEZ INTERNACIONAL 6
SIGNIFICADO DE INCOTERMS 6
FINALIDAD DE LOS INCOTERMS 7
DIFERENCIAS ENTRE INCOTERMS 2000 E INCOTERMS 2010 7
REGLAS INCOTERMS 2010 8
CÓMO UTILIZAR LAS REGLAS INCOTERMS 2010 8
Modo de transporte vs. Regla Incoterms apropiada 9
Reglas para Cualquier Modo o Modos de Transporte (incluye buques): 9Para Transporte Marítimo y vías navegables interiores (ambos puertos) 10
Términos utilizados 10
CLASIFICACIÓN DE LOS INCOTERMS 10
Característica Principal: 11
EXW 11
Tipo de Transporte: 11
Obligaciones del Exportador 11
Obligaciones del Importador: 11
Gráfico 12
Responsabilidades del Importador: 12
Ejemplo: 12
Características Principales: 13
FCA 13
Tipo de Transporte: 13
Obligacionesdel Exportador: 13
Obligaciones del Importador: 13
Gráfico 14
Riesgos del exportador: 14
Riesgos del importador: 14
Ejemplo: 14
FAS 15
Obligaciones del Exportación 15
Obligaciones del Importador: 15
Gráfico 15
Riesgos del exportador: 16
Riesgos del importador: 16
Ejemplo: 16
FOB 17
Tipo de Transporte: 17
Obligaciones del Exportador: 17
Obligaciones del Importador: 17
Gráfico 17Riesgos del exportador: 18
Riesgos del importador: 18
Ejemplo: 18
CFR 19
Tipo de Transporte: 19
Obligaciones del Exportador: 19
Obligaciones del Importador: 19
Gráfico 19
Riesgos del exportador: 20
Riesgos del importador: 20
Ejemplo 20
CIF 20
Obligaciones del Exportador: 20
Obligaciones del Importador: 21
Riesgos del Exportador 21
Riesgo del Importador 21
Ejemplo: 21
CPT 22Obligaciones del Exportador: 22
Obligaciones del Importador: 22
Gráfico: 22
Riesgo del exportador 23
Riesgo del importador 23
Ejemplo: 23
CIP 23
Tipo de Transporte 23
23
Obligaciones del Exportador: 23
Obligaciones del Importador: 24
Gráfico 24
Riesgo del Exportador: 24
Riesgos del Importador: 24
Ejemplo: 24
DAT 2010 25
Tipo de Transporte: 25
Obligaciones del Exportador: 25Obligaciones del Importador: 26
Gráfico 26
Riesgo del Exportador: 26
Riesgo del Importador: 26
Ejemplo: 26
DAP 2010 27
Tipo de Transporte: 27
Obligaciones del Exportador: 27
Obligaciones del Importador: 27
Gráfico 28
28
Riesgos del exportador 28
Riesgos del importador: 28
Ejemplo: 28
DDP 29
Tipo de Transporte: 29
Obligaciones del Exportador: 29
Obligaciones del Importador: 29
Gráfico 29Riesgos del Exportador 30
Ejemplo: 30
MATRIZ INCOTERMS Y GASTOS 31
BIBLIOGRAFÍA 32




















INTRODUCCIÓN
Antes de proyectar un transporte de mercancías a nivel internacional, es necesario clarificar esta pregunta de fondo: ¿en qué momento los riesgos y los costes son transferidos al comprador?
En 1936, por vez primera, la Cámara de Comercio Internacional (CCI),ubicada en París, publica como Incoterms 1936 (INternational COmmercial TERMS) una serie de reglas internacionales para responder a esta interrogante.
Para adaptar estas reglas a las prácticas comerciales Internacionales más recientes, diversas enmiendas han sido añadidas a las reglas de 1936, hasta llegar hoy a los “Incoterms 2010”, que reemplazan los Incoterms 2000. Las últimas modificaciones,en aplicación desde el primero de enero 2011, están relacionadas principalmente con la supresión de cuatro Incoterms – DEQ, DES, DAF y DDU – y con la introducción de dos nuevos Incoterms “D”, DAT (Entregado en Terminal) y DAP (Entregado en el punto de destino).
ANTECEDENTES

1812 - El término FOB aparece en las Cortes Británicas siendo el primer antecedente de los INCOTERMS
Fines Siglo XIX -Se agrega el término CIF.
1919 - Se funda en París, Francia la International Chamber of Commerce
1919 - La Cámara de Comercio de los E.U.A., crea los RAFTD’S (Revised American Foreign Trade Definitions) o Definiciones Revisadas de Comercio Exterior de los EUA.
1936 - La ICC crea la primera versión de los INCOTERMS
1941 - Se efectúa la primera y única revisión a los RAFTD’S
40’s y 50’s -...