Incoterms 2011

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

Las reglas Incoterms® 2010, cuyo nombre abrevia la
frase “International Commercial  Terms” fueron
creadas en 1936 por ICC con el fin de ayudar a los
comerciantes a evitar malentendidos, dejando en
claro la información sobre costos, riesgos y
responsabilidades tanto de compradores como de
vendedores en la entrega de bienes. Representando
un concepto radicalmente nuevo en una industria
antesregulada por legislaciones locales, las reglas
causaron sensación en el mundo de los negocios. Su
novedad yacía en el hecho de que representaron el
primer intento real de brindarle seguridad a las
transacciones comerciales simplificando el contenido
de los contratos internacionales
2



Establecer un conjunto de reglas internacionales
para la interpretación de los términos utilizados en
elcomercio internacional. Así podrán evitarse las
incertidumbres
derivadas
de
las
distintas
interpretaciones de tales términos en diferentes
países.



Los INCOTERMS y su variedad, indican en donde
inicia y en donde termina la responsabilidad del que
vende y en donde empieza la responsabilidad del
que compra



Los INCOTERMS determinan el punto
transferencia de la responsabilidad de
mercancías entránsito.

de
las
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

Los INCOTERMS no determinan la propiedad de
una mercancía, este punto debe ser previsto en
otra cláusula en el contrato de compra venta
internacional.



Los INCOTERMS determinan el punto exacto de la
transferencia del riesgo y la responsabilidad del
cuidado de la mercancía
entre vendedor y
comprador.

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Los INCOTERMS se agrupan en cuatro categorías:


E: EXW único términopor el que el vendedor pone las
mercancías a disposición del comprador en el local del
vendedor.



F: FCA, FAS y FOB, el vendedor se encarga de entregar la
mercancía a un medio de transporte escogido por el
comprador.



C: CFR, CIF, CPT y CIP, el vendedor contrata el transporte sin
asumir riesgos de pérdida o daño de la mercancía o costos
adicionales después de la carga y despacho.



D: DAT,DAP y DDP, el vendedor soporta todos los gastos y
riesgos necesarios para llevar la mercancía al país de destino.
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Condiciones que se imponen
según el INCOTERMs
utilizado

6

Características :
• Mínima Obligación para el Vendedor

7

EXW
En fábrica ( indicando lugar convenido)


Tipo de Transporte : Todo tipo de transporte

Obligaciones del Vendedor :




Poner la mercancía a disposicióndel comprador en el
establecimiento del vendedor.
Este término representa la mínima obligación para el vendedor

Obligaciones del Comprador :





Elegir el modo de transporte.
Soportar el costo del riesgo inherente al transporte, incluyendo
seguimiento en tránsito, reclamaciones, etc..
Efectuar el despacho de exportación de la mercancía.
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EXW
TRANSFERENCIA DE LA RESPONSABILIDAD
PrecioMercancía:
No Incluye Fletes,
Seguros,
Maniobras ni
Despacho

EXW
Aduana
Exportadora

Vendedor

Puerto de
Embarque

Aduana
Importadora

Puerto de
Destino

Comprador

Riesgo y Responsabilidad del Comprador
•Recoger la mercancía en el local del vendedor
•Contratar Transporte y Seguro de la mercancía hasta destino
•Efectuar el despacho de Exportación e Importación
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Características :
• Entrega en Puntode Embarque.
• Comprador designa y paga el Transporte.
• Comprador asume el riesgo del transporte principal.

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FCA

Libre transportista (indicando el nombre del lugar convenido)


Tipo de Transporte : Todo tipo de transporte,
excepto marítimo.

Obligaciones del Vendedor :

Entregar la mercancía al transportista designado por
el Comprador en el lugar convenido.

Efectuar el despacho deexportación de la
mercancía.
Obligaciones del Comprador :

Elegir modo de transporte y transportista.

Soportar gastos y riesgos de la mercancía desde que
el transportista se hace cargo de ella en el lugar
convenido.
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FCA
TRANSFERENCIA DE LA RESPONSABILIDAD
Precio Mercancía:
Puede o No Incluir
Fletes, Seguros, pero
Incluye Maniobras y
Despacho de Exportación.
FCA

Aduana
Exportadora

Vendedor...