Incoterms 2010 - Vigentes A Partir Del 01/01/2011.

INCOTERMS 2010 - Vigentes a partir del 01/01/2011.

Este nuevo sistema de clasificación divide a los 11 Incoterms de acuerdo a las siguientes categorías:

INCOTERMS PARA CUALQUIER MEDIO DETRANSPORTE:
EXW - FCA – CPT – CIP – DAT – DAP – DDP

INCOTERMS PARA MEDIO DE TRANSPORTE MARÍTIMO:
FAS – FOB – CFR – CIF

Los cambios más significativos son los siguientes:
Desaparecen 4 Reglas de losIncoterms 2000: DAF, DES, DEQ y DDU.
Se crean 2 Reglas nuevas: DAT y DAP.

DAT, “Entregada en Terminal”: Sirve para todo tipo de transporte. La empresa vendedora
(Exportadora) realiza la entregacuando la mercadería, una vez descargada del medio de transporte de llegada, se pone a disposición de la empresa compradora (importadora) en la Terminal designada en el puerto o lugar de destinodesignado.

DAP, “Entregada en Lugar”: Reemplaza a DAF y DDU. Sirve para todo tipo de transporte. La empresa vendedora (exportadora) realiza la entrega cuando la mercadería se pone a disposición de lacompradora (importadora) en el medio de transporte de llegada preparada para la descarga en el lugar de destino designado. La empresa vendedora corre con todos los riesgos que implica llevar lamercadería hasta el lugar designado.







INCOTERMS PARA CUALQUIER MEDIO DE TRANSPORTE.

EXW
Ex-works, ex-factory, ex-warehouse, ex-mill
El vendedor ha cumplido su obligación de entrega al ponerla mercadería en su fábrica, taller, etc. A disposición del comprador. No es responsable ni de cargar la mercadería en el vehículo proporcionado por el comprador ni de despacharla de aduana para laexportación, salvo acuerdo en
otro sentido. El comprador soporta todos los gastos y riesgos de retirar la mercadería desde el domicilio del vendedor hasta su destino final.

FCA
Free carrier (FrancoTransportista - libre transportista)
El vendedor cumple con su obligación al poner la mercadería en el lugar fijado, a cargo del transportista, luego de su despacho de aduana para la exportación....