Incoterms- terminos internacionales de comercio

INCOTERMS -> TÉRMINOS INTERNACIONALES DE COMERCIO:
¿Qué son?
Son normas que regulan las condiciones a las cuales se realizan las transacciones de compraventa internacional, las cuales son asumidas por ambas partes, comprador y vendedor de forma voluntaria para el traspaso de las mercancías… se habla solo de productos y no de servicios, ya que estos son intangibles logísticamente.
¿Paraqué se usan?
Para definir las responsabilidades de costes entre los entes que forman parte de la compraventa internacional, sobre la distribución de los gastos y transmisión de los riesgos entre la parte compradora y vendedora, en un contrato estipulado de la transacción internacional hecha.
¿Son voluntarios?
son condiciones asumidas por el comprador y vendedor de forma voluntaria, por ende notiene un tratado jurídico obligatorio, el único que es obligatorio, y se tiene que regir en todo tipo de negocio internacional es la “Convención sobre contrato para la venta internacional de mercancías de las Naciones Unidas”, para los 71 países que lo ratificaron, que en su parte de “compra venta”, define el momento exacto en que se deroga la responsabilidad.
¿Quién los elabora?
Los incotermsfueron creados en 1936 por la CCI, Cámara de comercio internacional, ante la disyuntiva que existía a la hora de hacer negocios entes de diferentes países, por ende regidas bajo distintas leyes. Estos términos se han ido modificando a medida que van modificando los escenarios del comercio internacional. Actualmente las transacciones internacionales están regidas por los incoterms 2010.Categorización de los incoterms 2010
1. La entrega de las mercancías: es la primera de las obligaciones del vendedor. La entrega puede ser directa, cuando el incoterm define que la mercancía se entregue al comprador, son los términos “E” y los términos “D”; o indirecta, cuando la mercancía se entrega a un intermediario del comprador, un transportista o un transitario, son los términos “F” y los términos “C”.2. La transmisión de los riesgos: es un aspecto esencial de los incoterms y no se debe confundir con la transmisión de la propiedad, que queda regulada por la ley que rige el contrato. El concepto fundamental se basa en que los riesgos, y en la mayoría de los casos, también los gastos, se transmiten en el punto geográfico y en el momento cronológico que definen el contrato y el incotermestablecido. El punto geográfico puede ser la fábrica, el muelle, la borda del buque, etc.; mientras que el momento cronológico (tiempo de entrega) está definido por el plazo de entrega de la mercancía. La superposición (juntos) de ambos requisitos produce automáticamente la transmisión de los riesgos y de los gastos. Por ejemplo, en una entrega FAS (Free Alongside Ship, Franco “al costado del buque”-geográfico), acordada en “Valencia entre el 1 y el 15 de abril”- cronológico, si la mercancía queda depositada el 27 de marzo y se siniestra el 28, los riesgos son por cuenta del vendedor; en cambio, si se siniestra el 2 de abril, los riesgos son por cuenta del comprador aunque el barco contratado por éste no haya llegado.

3. La distribución de los gastos: “lo habitual es que el vendedor corracon los gastos estrictamente precisos para poner la mercancía en condiciones de entrega y que el comprador corra con los demás gastos”. Existen cuatro casos, los términos “C”, en que el vendedor asume el pago de los gastos de transporte (y el seguro, en su caso) hasta el destino, a pesar de que la transmisión de los riesgos es en origen; esto se debe a usos tradicionales del transporte marítimo quepermiten la compraventa de las mercancías mientras el barco está navegando, ya que la carga cambia de propietario con el traspaso del conocimiento de embarque.

4. Trámites de documentos aduaneros: en general, la exportación es responsabilidad del vendedor; sólo existe un incoterm sin despacho aduanero de exportación: EXW (Ex Works, En fábrica), donde el comprador es responsable de la...