incoterms

INTRODUCCIÓN

El objeto de los Incoterms es el de establecer un conjunto de reglas internacionales para la interpretación de los términos más utilizados en el comercio internacional. Así podrán evitarse las incertidumbres derivadas de las distintas interpretaciones de tales términos en diferentes países, o, por lo menos, podrán reducirse en gran medida.
A menudo las partes de un contratotienen un conocimiento impreciso de las distintas prácticas comerciales utilizadas en sus respectivos países. Esto puede dar pie a malentendidos, litigios y procesos, con todo lo que ello implica en términos de pérdidas de tiempo y dinero. Para solucionar estos problemas, la Cámara de Comercio Internacional publicó por primera vez en 1936 una serie de reglas internacionales para la interpretación delos términos comerciales. Dichas reglas fueron conocidas con el nombre de Incoterms 1936. A ellas se les han ido introduciendo enmiendas y adiciones en los años 1953, 1967, 1976, 1980, 1990, 2000 y, la última en 2010, a fin de ponerlas al día con respecto a las recientes prácticas comerciales internacionales.
Las principales novedades que introduce la versión de los Incoterms 2010 respecto a laanterior (Incoterms 2000), abordadas más en detalle en los siguientes apartados de esta guía, serían:
Eliminación de cuatro términos comerciales
Incorporación de dos nuevos términos
Nueva clasificación en: términos para cualquier modo/s de transporte (“multimodal”) y términos para transporte marítimo y por vías navegables de interior
Más notas explicativas
Modificación del punto críticode transmisión de riesgo del vendedor al comprador, para compraventas en condiciones: FOB, CFR y CIF. Se sustituye el punto en el que las mercancías “sobrepasan la borda del buque” por aquel en el que se ponen “a bordo del buque”.
Clarificación en el la distribución, entre comprador y vendedor, de costes ligados a la manipulación de las mercancías en terminal, su transporte y demás.1. DEFINICION DE INCOTERMS
Se refieren a un estándar internacional de términos comerciales, desarrollado, mantenido y promovido por la Comisión de Derecho y Práctica Mercantil de la Cámara de Comercio Internacional (CLP-ICC).
Los once términos estandarizados facilitan el comercio internacional al permitir que agentes de diversos países se entiendan entre sí. Son términos usados habitualmenteen los contratos internacionales y cuya definición está protegida por copyright de ICC.

2. LAS REGLAS DE ORO DE LOS INCOTERMS

Conozca cada uno de los Incoterms e indíquelos mediante las abreviaturas de tres letras:
1 o EXW En fábrica (Ex Works)
2 o FCA Franco transportista (Free Carrier)
3 o FAS Franco al costado del buque (Free Alongside Ship)
4 o FOB Franco a bordo (Free On Board)5 o CFR Coste y flete (Cost and Freight)
6 o CIF Coste, seguro y flete (Cost, Insurance and Freight)
7 o CPT Transporte pagado hasta (Carriage Paid To)
8 o CIP Transporte y seguro pagados hasta (Carriage and Insurance Paid to)
9 o DDP Entregada. Derechos pagados (Delivered Duty Paid)
10 o DAT Entregada en Terminal (Delivered At Terminal)
11 o DAP Entregada en el lugar convenido(Delivered At Place)

Incorpore los Incoterms en el contrato de compraventa de forma explícita. Incluya siempre la palabra "Incoterms" y el año de la versión a la que se refieren en los contratos.

o FCA (indicar nombre del lugar de entrega) Incoterms 2010
12 o FAS (indicar nombre del puerto de embarque) Incoterms 2010
13 o FOB (indicar nombre del puerto de embarque) Incoterms 2010
14 oCFR (indicar nombre del puerto de destino) Incoterms 2010CPT (indicar nombre del lugar de destino) Incoterms 2010
15 o CIP (indicar nombre del lugar de destino) Incoterms 2010
16 o CIF (indicar nombre del puerto de destino) Incoterms 201
17 o DAT (indicar nombre de terminal en puerto o lugar de destino) Incoterms 2010

1 o DAP (indicar nombre del lugar de destino) Incoterms 2010
2 o DDP...