Incoterms

INCOTERMS 2010
La CCI (Cámara de comercio internacional) ha realizado una revisión importante de los incoterms 2000. Estos cambios sustanciales los podemos observar por que los incoterms 2010 se hanreducido de trece a once incoterms, pero esta reducción ha sido fruto de eliminar cuatro incoterms que existían en la versión incoterms 2000 i ha creado dos nuevos incoterms.
Los nuevos incotermsson:
• el DAT (Delivered At Terminal)
• el DAP (Delivered At Place)
Los incoterms que desaparecen son:
• el DDU (Delivered Duty Unpaid)
• el DAF (Delivered At Frontier)
• elDES (Delivered Ex Ship)
• y el cuarto y último es el DEQ (Delivered Ex Quay).
El incoterm DAP, nos da mucha flexibilidad de trabajo, ya que es un incoterm polivalente y lo podemos usa r encualquier medio de transporte y en la combinación de todos ellos.
La gran novedad es el Incoterm DAP, un incoterm que se vislumbra con una gran potencia ya que será un incoterm polivalente y seguramente elsustituto del DDU y el DAF, es decir un incoterm más flexible y que se adapta mejor a la realidad del mercado.
CATEGORIA DE LOS INCOTERMS
▪ E: EXW
▪ F: FCA, FAS y FOB
▪ C: CFRM, CIF,CPT y CIP
▪ D: DAF, DES, DEQ, DDU y DDP
GRUPO E
▪ EXW (Ex Works) en fábrica o local del vendedor
▪ Obligaciones del vendedor:
1. Poner la mercancía a disposición del comprador enel establecimiento del propio vendedor
▪ Obligaciones del comprador:
1. Elegir modo de transporte- recoger la mercancía
2. asume el riesgo del transporte
3. realiza el despacho deexportación
Grupo f
FCA (Free carrier libre transportista)
▪ Obligaciones del vendedor:
1. Entregar la mercancía al transportista designado por el comprador y en el lugar convenido
2.Realizar el despacho de exportación
▪ Obligaciones del comprador:
1. elegir modo de transporte y transportista
2. cubrir los gastos y riesgos de la mercancía desde que el transportista...