Incoterms

INCOTERMS
Los Términos internacionales de comercio (en inglés Incoterms o INternational COmmercial TERMS) son una serie de términos internacionales de comercio usados en todo el mundo. También se pueden definir como normas sobre las condiciones de entrega de las mercancías. Se usan para dividir los costos de las transacciones y las responsabilidades entre el comprador y el vendedor, y reflejanprácticas modernas de transporte. Son muy similares a la Convención sobre Contratos para la venta internacional de Mercancías de las Naciones Unidas (en inglés U.N. Convention on Contracts for the International Sale of Goods).
La Cámara Internacional de Comercio (ICC) es quien se ha encargado desde 1936 de su elaboración y actualización de acuerdo con los cambios que va experimentado el comerciointernacional. Actualmente están en vigor los Incoterms 2000, plasmados en la Publicación 560 de la ICC.
Los incoterms tienen dos funciones fundamentales: Por un lado se ocupan de normativizar los derechos y obligaciones de las partes involucradas en un contrato de compra-venta en cuanto al transporte y entrega de las mercancías vendidas/compradas. Por otro, establecen de forma clara el momento enque la propiedad del bien objeto de la compraventa se traspasa del comprador al vendedor. Esto tiene su importancia en el caso en el que las mercancías se pierdan por fuerza mayor (naufragios, etc.) porque indica si es el comprador o el vendedor quien asume la pérdida.
Agrupación de los INCOTERMS
Los INCOTERMS se agrupan en cuatro categorías: E, F, C, D.
• E EXW
El vendedor pone lasmercancías a disposición del comprador en el local del vendedor.
• F FCA, FAS y FOB
El vendedor se encarga de entregar la mercancía a un medio de transporte escogido por el comprador.
• C CFR, CIF, CPT y CIP
El vendedor contrata el transporte sin asumir riesgos de pérdida o daño de la mercancía o costos adicionales después de la carga y despacho.
• D DAF, DES, DEQ, DDU y DDP
El vendedor soportatodos los gastos y riesgos necesarios para llevar la mercancía al país de destino.
Definiciones de los Términos
• Grupo E:
o EXW. Ex Works (lugar determinado): el vendedor hace la mercancía disponible en sus premisas.
• Grupo F – Transporte principal no pagado:
o FCA. Free Carrier (lugar determinado): el vendedor cede la mercancía, lista para ser exportada, a la empresa transportista(determinada por el comprador) en el lugar acordado. Este término es válido para todo tipo de transporte incluyendo transporte por aire, ferroviario, por carretera y en contenedores/transporte multimodal.
o FAS. Free Alongside Ship (puerto determinado): el vendedor debe suministrar la mercancía junto al barco en el puerto acordado. El vendedor debe ocuparse de los tramites para el transporte; estocambio en la versión del 2000 de los Incoterms. Solo es aplicable para transporte maritimo.
o FOB. Free On Board (puerto determinado): el vendedor debe cargar la mercancía en el barco determinado por el comprador; costes y riesgos se dividen en el rail del barco. El vendedor debe ocuparse de los trámites de exportación. Solo es aplicable para transporte marítimo.
• Grupo C – Transporte principalpagado:
o CFR. Cost and Freight (puerto determinado): el vendedor se hace cargo de los costes de transporte para traer la mercancía al puerto de destino. Sin embargo, el riesgo es transferido al comprador en el momento que la mercancía pasa el rail del barco. Solo es aplicable para transporte marítimo.
o CIF. Cost, Insurance and Freight (puerto determinado): exactamente el mismo que CFR exceptoporque el vendedor ha de organizar y pagar el seguro al comprador. Solo es aplicable para transporte marítimo.
o CPT. Carriage Paid To (destino determinado): es el equivalente general/en containers/multimodal de CFR. El vendedor paga por el transporte al punto de destino acordado, pero el riesgo se pasa cuando las mercancías se transfieren al primer transportista.
o CIP. Carriage and...