Incoterms

INDICE


INDICE……………………………………………………………………..
INTRODUCCION 1
REFERENCIA HISTORICA 2
CONCEPTO DE INCOTERMS 3
Los INCOTERMS regulan: 3
Pero los INCOTERMS no regulan: 3
FINALIDAD DE LOS INCOTERMS 4
Grupo E 5
Grupo F 5
Grupo C 5
Grupo D 5
ANALISIS DE LOS TÉRMINOS 6
EXW "EX WORK" (en fábrica). 6
FCA "FREE CARRIER" (franco transportista). 6
FAS "FREE ALONGSIDE SHIP" (franco al costado del buque).7
FOB "FREE ON BOARD" (franco a bordo). 7
CFR "COST AND FREIGHT" (coste y flete). 7
CIF "COST, INSURANCE AND FREIGHT" (coste, seguro y flete). 8
CPT "CARRIAGE PAID TO…" (transporte pagado hasta…) 8
CIP "CARRIAGE AND INSURANCE PAID TO" 8
DAF "DELIVERED AT FRONTIER" (entregado en frontera). 9
DES "DELIVERED EX SHIP" (entregado sobre el buque). 9
DEQ "DELIVERED EX QUAY" (entregado en muelle)9
DDU "DELIVERED DUTY UNPAID" (entregado sin pago de derechos) 10
DDP "DELIVERED DUTY PAID" (entregado con pago de derechos) 10
CONCLUSION 11
FUENTES BIBLIOGRAFICAS………………………………………..
ANEXOS…………………………………………………………………
INTRODUCCION


Los Incoterms son los términos comerciales internacionales que definen y reparten claramente las obligaciones, los gastos y los riesgos del transporte internacional ydel seguro, tanto entre el exportador y el exportador. Estos términos son reconocidos como estándares internacionales por las autoridades aduaneras y las cortes en todos los países.


Cuando los comerciantes entran en un contrato para la compra y la venta de mercancías, están libres de negociar términos específicos en su contrato. Estos términos incluyen el precio, la cantidad, y lascaracterísticas de las mercancías. Cada contrato internacional contiene lo qué se refiere como Incoterm (reglas internacionales para la interpretación de términos comerciales) El Incoterm seleccionado por los comerciantes de la transacción, determinará quién pagará el costo de cada segmento del transporte, quién es responsable de cargar y descargar la mercancía, y quién lleva el riesgo de la pérdida en unmomento dado durante el envío internacional. Incoterms también influencian el valor de la mercancía importada a través de una aduana.


Los Incoterms son supervisados y administrados por la Cámara de Comercio internacional en París y son incluidos por las principales naciones comerciales del mundo. Actualmente hay 13 Incoterms en uso, y pueden ser considerados en términos de la base citada arriba. Todoslos Incoterms actuales están descritos a continuación. Cabe decir que EXW, FOB, CIF, y DDP son los Incoterms usados más frecuentes.

REFERENCIA HISTORICA

Las leyes propias de cada país o unión de países proporcionan cobertura jurídica dentro del territorio en el que han sido aprobadas, no pudiendo, no obstante, ser aplicables fuera de su dominio. Esta situación supone la dificultad de decidircuál es la reglamentación aplicable en un contrato de compra-venta entre dos países con legislaciones diferentes.


A comienzos del siglo XX se estableció la necesidad de solventar dicha problemática para reducir el riesgo de complicaciones legales y de ésta forma facilitar el intercambio en el comercio internacional.


En el marco de la Cámara de Comercio Internacional (CCI), los exportadoresmundiales y el resto de los sectores comerciales aprobaron una primera normativa que posteriormente ha sido objeto de distintas revisiones: son los INCOTERMS, acrónimos de los términos ingleses INternacional COmercial TERMS (términos de comercio internacional).
Desde su creación en 1936, los INCOTERMS han sufrido diversas actualizaciones con el objetivo de mejorar y dar mayor apoyo a los comerciantes.Se han incluido constantes modificaciones para adaptarlos a las presentes prácticas comerciales y adecuarlos al desarrollo del Comercio Internacional.


Tras las revisiones publicadas en 1953, 1967, 1976, 1980 y 1990, los INCOTERMS 2000 se presentan como la última modificación de la norma.

CONCEPTO DE INCOTERMS


Son reglas internacionales uniformes para la interpretación de términos...