Influencia Del Intercambio Comercial Mexico-Asia

Como ha influido el intercambio comercial de México con Asia en la Industria Intermodal en México.

Antes que nada resulta importante establecer los parámetros bajo los cuales opera el transporte denominado Intermodal.
Recordemos que para el transporte intermodal es necesario más de un tipo de vehículo para transportar la mercancía desde su lugar de origen hasta su destino final, por lo cualconstituye un tipo de transporte multimodal.
La articulación entre diferentes modos de transporte utilizando una única medida de carga (generalmente contenedores), a fin de realizar más rápida y eficazmente las operaciones de trasbordo de materiales y mercancías. Las subdivisiones del transporte terrestre (camión y ferrocarril) y las subdivisiones del transporte por agua (transporte marítimo ytransporte en vías navegables interiores), se consideran como modos diferentes.
El transporte multimodal significa una renovación sustancial del concepto de transporte internacional, al sustituir el antiguo sistema de acarreo de una puerta a otra por el servicio integral conocido como “puerta a puerta”.
Las principales ventajas de este medio de transporte son:
a) Facilita el movimiento demercancías, reduciendo el costo total del transporte mediante una mayor eficiencia, bajo la responsabilidad única de los operadores de transporte multimodal.
b) Asegura un proceso integrado entre 2 puntos situados lo más cerca posible del expedidor y consignatario.
c)La complejidad de los procedimientos de comercio exterior se allana, el que compra o vende fuera de un país se entiende con una solapersona, el empresario de transporte multimodal; a través de un simple documento principal, que es el conocimiento de embarque para el transporte multimodal, no emplea un tiempo excesivo en preparar sus operaciones.
d) Las facilidades que otorga tanto al comprador como al vendedor elevan la competitividad al dar servicios como de puerta a puerta, que resulta muy atractivos para el comprador en elextranjero.
e) Presenta la alternativa de utilizar los medios de transporte disponibles y combinarlos, de suerte que las mercancías lleguen con el menor riesgo posible de pérdida o daño a su lugar de destino.
f) Ofrece ventajas máximas en el comercio internacional que cada uno de los medios de transporte por sí solos y en forma individual no pueden superar.

Es así que la Conferencia de Ministrosde Transporte de Europa ha definido el lugar que ocupa el Transporte Intermodal cuando se realiza el traslado de mercancía por camión sobre la distancia más corta posible, haciendo la larga distancia por ferrocarril o por agua.

Como el tema que nos atañe se refiere a la relación comercial que nos une con Asia es indispensable establecer que la forma de Organización Internacional con lospaíses de dicha zona y nuestro país ocurre a través de los mecanismos de cooperación, el denominado PECC por sus siglas inglesas traducidas al español como Consejo de Cooperación Económica del Pacífico y APEC, Mecanismo de Cooperación Asia-Pacífico.

De manera principal a través de los mecanismos de cooperación antes referidos en la actualidad realizamos de forma principal nuestra actividad decomercio exterior principalmente con China, Singapur, Indonesia, Japón, Hong Kong, Kenya, Tanzania y Uganda a través del Mercado Común de Africa Oriental.
Asia es la zona más dinámica del mundo en cuanto a comercio, sobresaliendo Japón, Corea del Sur, China y Singapur

-Representa el 48% aproximadamente del PIB mundial y dos tercios del flujo comercial internacional.
-Algunos de sus países tienenlos índices de crecimiento, del Producto Interno, más alto del mundo; además de ser constantes
Concentra más de la población mundial, aproximadamente 3000 millones de habitantes
-Presenta elevados niveles de compra y ahorro
-Concentra a las tres primeras economías con las reservas internacionales más altas del mundo.
-Tiene uno de los tres centros financieros mas importantes (Tokio) y dos...