Informacion De Informe

Los residuos que se consideran peligrosos son aceites, parafina, petróleo diesel, desgrasantes, limpiadores de carburador, limpiadores de sistemas de inyección para diesel y gasolina, aditivos para aceites, refrigerantes, anticorrosivos y repuestos en general.
La Guía identifica los principales problemas asociados a la generación de residuos peligrosos al interior de los talleres. Estos son:Potenciales eventos de contaminación (aire, suelo y agua).
Costos adicionales y excesivos asociados al manejo, transporte y disposición de los residuos.
Falta de espacio para acopio y manejo.
Aumento de riesgos de la salud de los trabajadores.
Incremento de tiempos perdidos y mermas productivas asociadas a orden, limpieza y manejo.
Multas por incumplimiento de normativas.
Respecto al último punto,este sector productivo debe enmarcar sus operaciones dentro de un contexto normativo nacional que es obligatorio. En ese contexto, una de las principales regulaciones que debe cumplir es el Decreto Supremo N°148/2003 del Ministerio de Salud, más conocido como “Reglamento Sanitario sobre Manejo de Residuos Peligrosos”.
La Guía del CPL pone hincapié en que las MTD para la minimización de residuospeligrosos en talleres mecánicos automotrices les permiten a éstos operar considerando estándares de seguridad para los trabajadores, el medio ambiente y, en definitiva, para la sustentabilidad del negocio. Describe tres:
MTD1: Implementación de zona limpia de bodega y buenas prácticas asociadas.
MTD2: Uso de prensa para filtros.
MTD3: Uso de materiales oleofílicos para limpieza de derrames.Bodega Limpia

Uno de los principales problemas de los talleres automotrices, especialmente los de tamaño medio o pequeño, donde los espacios disponibles son reducidos, es que en su totalidad se transforman en una zona donde cohabitan los elementos nuevos (materiales, insumos y repuestos) con los usados, estos últimos en su mayoría contaminados con aceite u otros residuos peligrosos. Estacondición de zona “sucia” genera problemas como:


Elementos nuevos son contaminados o ensuciados por elementos usados.
Elementos usados reutilizables no se aprovechan debidamente.
Las condiciones de orden y seguridad no son las adecuadas.

La Guía del CPL sostiene que aunque la escasa disponibilidad de espacio no es un problema que pueda resolverlo una herramienta como una MTD, sí pueden considerarsealgunas técnicas que ayuden a minimizar su impacto.

En particular, propone la implementación de una zona “limpia” que cumpla el rol de bodega, donde se almacenen los elementos nuevos y limpios.

De esta manera, el taller quedará constituido por 2 zonas: una limpia y otra sucia, donde se realizarán las operaciones del taller. En cada una de ellas se pueden implementar una serie de buenas prácticas.Así, en la zona limpia se recomienda: 


Retirar repuestos y elementos de sus envases antes de derivar a la zona sucia para evitar contaminación de envases con residuos peligrosos.
Utilizar la totalidad del envase del insumo, especialmente si son sustancias peligrosas (tarros, aerosoles u otros) antes de comenzar a utilizar uno nuevo. Los envases que quedan con contenido sin ocupar aumentan elvolumen de residuos peligrosos que se deben manejar y disponer.
Considerar los elementos reutilizables antes de comprar. Conviene generar alternativas de retorno de materiales usados limpios a bodega siempre y cuando pueden ser de utilidad para el taller.

Y como buenas prácticas en zona sucia se plantea:
No mezclar tornillos, pernos, mangueras, guantes, huaipe y otros productos que tengan aceite conlos que estén limpios, para evitar contaminación.
En el caso del pintado de vehículos, preparar la cantidad justa a utilizar.
Revisar de forma frecuente y preventiva los tambores y estanques para identificar fugas de forma temprana.
Depósitos de aceite usado y de baterías deben estar señalizados, bajo techo y contar con pretiles de contención.
¿Qué es un aceite usado?

Cualquier aceite que haya...