Información De Motores

PONTIFICIA UNIVERSIDAD CATÓLICA DE CHILE ESCUELA DE INGENIERÍA DEPARTAMENTO DE MECÁNICA Y METALÚRGICA ICM2612 TERMOTECNIA I

MOTORES DE COMBUSTIÓN INTERNA

Integrantes: Pedro Godoy C. María Victoria Honorato O.

INTRODUCCIÓN Y OBJETIVOS .................................................................................... 3 MOTORES DE COMBUSTIÓN INTERNA..................................................................... 4 COMPONENTES COMUNES DE LOS MOTORES OTTO Y DIESEL ............................. 5 MOTORES OTTO............................................................................................................. 10 MOTORES DIESEL.......................................................................................................... 13 CUATROTIEMPOS.................................................................................................... 13 DOS TIEMPOS ............................................................................................................ 14 VENTAJAS DEL MOTOR DIESEL ........................................................................... 18 DESVENTAJAS DEL MOTORDIESEL.................................................................... 18 MOTORES DE DOS TIEMPOS A GASOLINA ................................................................ 19 MOTORES WANKEL ....................................................................................................... 21 DESVENTAJAS DEL MOTOR WANKEL ................................................................ 23 VENTAJAS DEL MOTORWANKEL........................................................................ 23 ALIMENTACIÓN DE COMBUSTIBLE......................................................................... 24 CARBURADOR ................................................................................................................ 24 CLASIFICACIÓN DE LOS CARBURADORES ........................................................ 24 CARBURADORELEMENTAL.................................................................................. 24 INYECCIÓN DE COMBUSTIBLE ................................................................................... 27 SISTEMA DE INYECCIÓN INDIRECTA ESTÁNDAR ........................................... 27 INYECCIÓN DIRECTA .............................................................................................. 27 PRESIONES REQUERIDASEN LA INYECCIÓN................................................... 28 CONSUMO APROXIMADO EN FUNCIÓN DEL TIPO Y POTENCIA DE LOS MOTORES ................................................................................................................... 29 CONVERTIDOR CATALÍTICO........................................................................................ 29 SENSORES....................................................................................................................... 31 SONDA LAMBDA ...................................................................................................... 32 SISTEMA DE ENCENDIDO ............................................................................................ 33 ENCENDIDOELECTRÓNICO........................................................................................ 35 CONCLUSIÓN ................................................................................................................... 37

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INTRODUCCIÓN Y OBJETIVOS

En el presente trabajo se realizará un análisis del funcionamiento, tanto teórico como práctico, de los principales motores de combustión interna convencionales (cilindro-pistón) queson el motor Otto, el Diesel (de dos y cuatro tiempos) y el Wankel. Se explicará en general el funcionamiento de los principales componentes de un motor; tanto internos, como externos. Se analizarán también los ciclos de cada motor y sus principales ventajas y desventajas. El objetivo de este trabajo es brindar una visión global de los diferentes mecanismos que están presentes hoy en día en...