INFORME CAMINOS salida tacna




UNIVERSIDAD PRIVADA DE TACNA
FACULTAD DE INGENIERIA
ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL









DISEÑO DE CARRETERA

DOCENTE:
Ing. Mónica Valcárcel

CURSO:
Caminos I

REALIZADO POR:
Gabriela Barreda Mamani
Liss Calderón Gonzalo
Fabricio Corzo Vargas
André Enríquez Calderón
Melissa MaqueGutiérrez
Abisag Mamani Ayala
Alexandra Melchor Vargas
María Fernanda Vega Carita

FECHA DE ENTREGA:
21 octubre del 2013


TACNA-PERU


INTRODUCCIÓN

En la actualidad, el progreso y desarrollo de las comunidades y de las ciudades depende de los medios de comunicación. Como parte de estos medios de comunicación tenemos uno de las más importantes, quizá la que permite la conexión directaentre ciudades, estas son las carreteras.
Las carreteras establecen conexiones entre una a más ciudades, gracias a estas podemos llegar con facilidad y en menos tiempo a nuestros destinos. La elaboración de carreteras es indispensable para el progreso de una región. Es por esto que es necesario elaborar de manera eficiente los proyectos de obras viales con los conocimientos técnicos necesarios parapoder tener un buen resultado.
En el presente informe realizado presentaremos los parámetros que son necesarios tomar en cuenta para poder elaborar “El Diseño de Carretera”. Empezaremos con un Reconocimiento de Carretera y continuaremos con el Diseño Geométrico. Es en esta parte de nuestro trabajo que se centra la mayor importancia de la elaboración de la carretera puesto que se define laconfiguración correcta que se debe tomar en cuenta para proceder a la elaboración.
Nuestro diseño de carretera debe ofrecer al usuario un recorrido cómodo y fácil, sin accidentes y con la tranquilidad que una buena elaboración y disposición pueden ofrecen.










CAPITULO I
1. OBJETIVOS DEL PROYECTO

Objetivo General
Establecer el Diseño de Carretera correcto para cierto tramo determinado y podersatisfacer con esto las expectativas del usuario.
Cumplir con el Reglamento y la Normativa Vigente de la Ingeniería Civil

Objetivos Específicos
Elegir la ruta adecuada que reúna las condiciones óptimas en el trazo.
Manifestar los conocimientos adquiridos a lo largo de los ciclos previos e impartirlos en el desarrollo de este trabajo.
Tener el criterio necesario para elaborar un diseño correcto ybien establecido que permita la facilidad del transporte.
Aprender normas viales y aplicarlas en el trabajo.
Imagen N°1 - Carretera Panamericana Sur



2. ANTECEDENTES DE LA ZONA DE ESTUDIO
Los primeros grupos humanos que poblaron esta región fueron recolectores y cazadores de guanacos, vicuña y cuyes silvestres. En las cuevas de Toquepala aún quedan vestigios de sus pinturas rupestres, en donde serefugiaban 9.000 años a.C. Después la zona fue habitada por etnias provenientes de la meseta del Collao. Los conquistadores españoles llegaron a Tacna en 1537, dejando en su arquitectura importantes huellas de arte colonial.
Los tacneños apoyaron la emancipación del Perú desde el inicio de los movimientos libertarios, con Francisco Antonio De Zela a la cabeza. El 26 de mayo de 1828, elpresidente José de la Mar promulgó una ley que le otorgó el título de Ciudad Heroica.
Durante la guerra con Chile los tacneños y arequipeños participaron en el frente de batalla. Tras la batalla del Alto de la Alianza, en 1880, la ciudad fue ocupada por chilenos durante cincuenta años. El 28 de agosto de 1929, Tacna se reintegró al territorio peruano, en virtud del Tratado de Lima. En dicha fecha serecuerda tal hecho, efectuando un pase de la bandera.
Tacna está conectada con Lima por la carretera Panamericana Sur, con un recorrido de 1293 km de pista asfaltada. Esta carretera corre paralela a la costa, bordeando el mar, hasta Camaná, donde se desvía hacia el oeste para dirigirse hacia Arequipa, escala obligatoria del viaje.
El tramo alternativo partiría desde Camana a Punta Bombon-Ilo-Los...