INFORME DEL PROYECTO SOBRE EL FACTOR HUMANO: CAMPAÑA DE PREVENCIÓN DE ACCIDENTES

INSTITUTO MEXICANO DEL TRANSPORTE
DIPLOMADO VIRTUAL DE SEGURIDAD VIAL EN CARRETERAS – MAYO/NOVIEMBRE 2012

MÓDULO IV. INFORME DEL PROYECTO SOBRE EL FACTOR
HUMANO: CAMPAÑA DE PREVENCIÓN DE ACCIDENTES.
Autor: Ing. Luis Fernando Trujillo Valdovinos*

1) SITUACIÓN MUNDIAL DE LA SEGURIDAD VIAL.
El más reciente informe sobre la situación mundial de seguridad vial (OMS, 2009),
publicado por laOrganización Mundial de la Salud en el año 2009, señala que los
traumatismos por accidentes viales, o de tránsito, son ya un problema mundial de salud y
desarrollo; ya que todos los años, más de 1.2 millones de personas fallecen como
consecuencia de accidentes en las vías de tránsito y nada menos que otros 50 millones
sufren traumatismos. De igual forma indica, que más del 90% de lasdefunciones se
producen en los países de ingresos bajos y medianos, pudiendo llevar a la pobreza a una
familia, ya que los supervivientes de los accidentes y sus familias deben hacer frente a las
consecuencias a largo plazo de la tragedia, incluidos los costos de la atención médica y la
rehabilitación y, con mucha frecuencia, los gastos de las exequias y la pérdida del sostén de
la familia. Asimismo,menciona que los traumatismos por accidentes viales también
someten a una gran presión a los sistemas nacionales de salud, muchos de los cuales tienen
niveles de recursos lamentablemente insuficientes. A su vez nos informa, que la principal
causa de muerte entre jóvenes de 15 a 29 años de edad en todo el planeta es consecuencia
de los accidentes viales (tabla 1.1).
Tabla 1.1. Principalescausas de muerte por grupos de edad en el mundo, 2004

*Jefe de la Unidad de Vialidad y Proyectos del Centro SCT Colima.

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De igual forma, la Organización Mundial de la Salud prevé que para el año 2030 los
accidentes viales se habrán convertido en la quinta causa principal de mortalidad, con unos
2.4millones de fallecimientos anuales (tabla 1.2).
Tabla 1.2. Principales causas de mortalidad, datos comparados de 2004 y 2030

2) SITUACIÓN NACIONAL DE LA SEGURIDAD VIAL.
2.1) Estadísticas nacionales.
En México, en el año 2006, se tuvieron alrededor de 22 mil muertes en accidentes viales en
carreteras y zona urbanas; estimándose el costo de los accidentes ocurridos ese año en
$12,600 millones dedólares, lo que representa al 2% del Producto Interno Bruto
(IMT, 2012), mermando con esto la productividad y competitividad del país.
En el año 2010, los accidentes viales eran la novena causa principal de mortalidad en el
país (INEGI, 2010), como se aprecia en la tabla 2.1. Para el año 2011, México ocupaba el
séptimo lugar mundial y el tercero en la región en cantidad de muertes originadaspor
accidentes viales, con 24,000 personas fallecidas (Gómez, 2011).

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Tabla 2.1. Las 10 principales causas de mortalidad en México en el año 2010 (INEGI, 2010)
Orden

Causa

Defunciones

1

Diabetes mellitus

82,964

2

Enfermedades isquémicas del corazón

70,8883

Enfermedad cerebrovascular

32,306

4

Cirrosis y otras enfermedades crónicas del hígado

28,369

5

Agresiones (homicidios)

25,757

6

Enfermedad pulmonar obstructiva crónica

23,797

7

Enfermedades hipertensivas

17,695

8

Infecciones respiratorias agudas bajas

17,131

9

Accidentes de transporte

17,098

10

Ciertas afecciones originadas enperiodo perinatal

14,376

Con las proyecciones de crecimiento de población y del parque vehicular, se prevé que para
el año 2028 en México habiten 153.5 millones de personas, cuyo parque vehicular
ascenderá a 132.4 millones de vehículos, ver figura 2.1 y 2.2 respectivamente.
Con las proyecciones anteriores, y de continuar con la tendencia de crecimiento actual en
muertes en accidentes de...