informe practica










Integrantes:
Claudio Pinto
Andrés Ortiz
Romina Díaz
Mariana Salgado
Carrera:
Técnico En Administración:
Profesora:
María Teresa Salas


ÍNDICE

Introducción……………………………………………………………”3”

Historia de LAN………………………………………………………”4”

Infraestructura………………………………………………..………”6”

Flota y sostenibilidad en LAN CARGO y sus filiales………….…”7”

Operaciones de carga ymateriales………………………………”10”

Documentos…………………………………………………………”11”

Conclusión……………………………………………………….….”24”

Bibliografía……………………………………………………..……”25”








INTRODUCCION


LAN es una de las principales líneas aéreas domésticas e internacionales de transporte de pasajeros en América Latina, así como el operador de carga más importante tanto en Chile como en la mayoría de los mercadossudamericanos. También es el operador de carga más importante dentro, desde y hacia Sudamérica. 

Una de las ventajas competitivas claras de LAN es la capacidad de integrar en forma rentable las operaciones de transporte de pasajeros y de carga. Al planificar rutas de transporte de pasajeros, LAN toma en cuenta posibles servicios de carga y también reserva ciertas rutas específicas de cargautilizando sus aeronaves destinadas a tal fin.
LAN es una de las pocas líneas aéreas del mundo calificadas como apta para la inversión. Ha gestado una sólida posición financiera preservando liquidez financiera y estructurando permanentemente financiación de largo plazo para las nuevas adquisiciones de aviones. Al mismo tiempo LAN monitorea y busca oportunidades.







Historia

Los orígenesde LAN se remontan a 1929, año en que fue constituida como empresa estatal para prestar servicios de transporte aéreo de pasajeros, carga y correspondencia.
Tras operar durante 60 años como empresa estatal, en 1989 el Estado de Chile vendió el 51% de su capital accionario a inversionistas nacionales y a Scandinavian Airlines System (SAS), comenzando así comenzó su proceso de privatización.Dicho proceso culminó en 1994, cuando los actuales socios controladores de la compañía, conjuntamente con otros accionistas principales, adquirieron el 98,7% de las acciones de la empresa, incluyendo aquellas que permanecían en propiedad del Estado. Desde entonces, LAN comenzó un decidido proceso de expansión e internacionalización.
En el 2000, LAN se incorporó a oneworld (TM), una alianza entreaerolíneas líderes a nivel mundial, que establece acuerdos comerciales bilaterales con American Airlines, British Airways, Iberia, Qantas, Alaska Airlines, AeroMexico, Mexicana, TAM y Korean Air; permitiendo así crear un alcance global real para nuestros pasajeros.
Durante el mismo año, LAN inició su programa de renovación de flota de pasajeros Airbus con 27 nuevos aviones.
Posteriormente, en 2004,se produjo el cambio de imagen corporativa de la compañía, pasando a denominarse LAN Airlines S.A. Esta uniformidad de marca permite a nuestros clientes identificar mejor los altos estándares de servicio y seguridad que existen en nuestras aerolíneas LAN Airlines, LAN Express, LAN Perú, LAN Ecuador y LAN Argentina, así como también LAN Cargo y sus filiales. En noviembre de 2010, asimismo, LANadquirió la aerolínea Colombiana AIRES.
Actualmente, LAN AIRLINES y sus filiales operan 118 aviones de pasajeros, mientras LAN CARGO y sus filiales cuentan con 13 aeronaves de carga con una de las flotas más modernas del mundo, lo que ha significado mayor eficiencia y una significativa reducción de las emisiones de CO2, reflejando así su importante compromiso con la protección del medio ambiente.Seguridad: Nuestra máxima prioridad

Como compañía estructuramos nuestras operaciones y mantención de tal manera que se priorice la seguridad en todos los vuelos. Nuestras instalaciones de mantención están certificadas por la FAA, JAA, DGAC y otras autoridades de aviación civil, y nuestros procedimientos de vuelo y mantención están certificados bajo estándares ISO 9001-2000.
Tenemos...