informe tecnico en reconstrucion de accidentes

INFORME TÉCNICO DE RECONSTRUCCIÓN DE ACCIDENTES

ACCIDENTE INVESTIGADO

Homicidio Culposo en accidente de tránsito
Acta de Inspección: 758956000192201300125
Informe Policial de Accidentes de Tránsito: Elaborado por el agente de policía
DEIVI LEANDRO MEDINA SOTO placa policial 103272 de la seccional de tránsito y transporte
Departamento de Policía valle del cauca .
DOCUMENTOSRECIBIDOS
Se recibe fotocopia del informe de accidentes con su respectivo Croquis, fotocopia
Inspección técnica a cadáver No., 758956000192201300125
Fotocopia informe
Técnico de necropsia medico legal No. 2010P-00000000

ACTIVIDADES REALIZADAS
Los investigadores suscritos al presente informe, han realizado inspección al lugar
De los hechos y al vehículo de placas VTM 867, recolección y análisisde los datos
Contenidos en los documentos recibidos, análisis y reconstrucción del accidente.

HECHOS
Accidente de tránsito colisión frontal excéntrica, hechos ocurridos el día 11 de
Octubre de 2013, en la vía Tuluá – Rio Frio km 2, Municipio de Tuluá Valle del Cauca,
Del informe policial de Accidentes de tránsito, y la información que corresponde con la visita realizada por
elinvestigador y el manual de diligenciamiento de informes policiales de
Accidentes de tránsito.

En el lugar de los hechos falleció el señor LUIS OLIVER MONCADA CARO c.c. 2.518.118, BUGA VALLE de 45años
Edad, condición de usuario de la vía, conductor; quien se movilizaba en el vehículo motocicleta de placas KJJ81C, el cual fue impactado por el vehículo clase 2
Camión de placas VMT 867 conducido porel señor ERWIN PEÑA DUARTE identificado
Con cédula de ciudadanía 79. 549 235 de Cali valle
1. INSPECCIÓN Y ANÁLISIS DEL LUGAR DE LOS HECHOS
CARACTERÍSTICAS DEL LUGAR
Imagen :1






LUGAR DEL
ACCIDENTE
Via cali –andalucia kl 73 +535 metros
ÁREA Rural SECTOR
ZONA DISEÑO Tramo de vía
Imagen 1. Vista de la Via cali –andalucia kl 73 +535 ruta que llevaba el vehículo (2) camión,antes del impacto.
El estudiante debe
aparecer en las
fotografías
3
CARACTERÍSTICAS DE LA VÍA
Geometría :doble calzada.
Utilización : Doble sentido de circulación vial.
Calzadas : Una calzada de 7,10 metros entre las líneas de borde.
Carriles : dos.
Aceras : Ninguna.
Bermas : Entre dos 2,75 y 1,90 a los costados de la calzada.
Cuentas : Una, con ancho de 0,95 m costadonor-occidental.
Material : Asfalto.
Estado : Bueno.
Condiciones : Seca el dia de los hechos.
Señalización :
Imagen 2. . Vista de la Via cali –andalucia kl 73 +535 ruta que llevaba el vehículo

Imagen 6. Señalización horizontal para el día de los hechos. Línea
central doble continua amarilla y línea de borde continua blanca.
6
2. ANÁLISIS E INSPECCIÓN A VEHÍCULOS
Vehículo (1),Placas VMT 867 clase tracto-camión de marca Kenworth T-800, modelo 2009,
color amarillo, servicio público. Unidad tractora de tres ejes, 10 llantas; semi-remolque
de placas R77548, en el cual se alimentos perecederos El vehículo era
conducido por el señor ERWIN PEÑA DUARTE identificado
Con cédula de ciudadanía 79. 549 235 de Cali valle

Características Técnicas CAJA DEVELOCIDADES:ıFuller:ıRTO 16915 15 VelocidadesıRTLO 16918 18
VelocidadesıEmbrague: Fuller 15 1/2” 7 ResortesıEnfriador Aceite: Caja de
velocidadesıCardan: Tipo pesado SPL 250 XL
EJE DELANTERO:ıMeritor: FG941 14.600 Lbs/FI941 20.000 Lbs.ıFrenos: Dana
Spicer 16.5” x 5” Para 14.600 Lbs. ó 22.000 Lbs.ıCampanas: HierroıCubos:
Rodamiento grandeıRaches: Haldex Autoajustables ó MecánicosıSuspensión:Imagen 2. Vista del vehículo (1) en condiciones normales.





Taperleaf con amortiguadores de 3 hojas de resortes.
EJE TRASERO:ıMeritor: RT46-160P Simple reducción 46.000Lbs. RT50-190P
Simple reducción 50.000Lbs.
CHASIS:ıMedidas: 10 5/8” x 5/16”ıRefuerzo Total: 10 5/8″ o 10 3/4″ıPuentes
de Chasis: (7) de alta resistenciaıBomper: De 1 pieza cromado ó de 3 piezas en
fibra de vidrio y...