informes de caminos

INDICE

1.- INTRODUCCIÓN
2.- JUSTIFICACION
3.- OBJETIVOS
4.- CLASIFICACION TÉCNICA OFICIAL
5.-DESARROLLO DEL PROYECTO
1. Alineamiento y punto obligado
2. Velocidad del proyecto
3. Capacidad de un camino
6.-PROYECTO GEOMETRICO
1. Trazo preliminar
2. Línea definitiva
7.-CLASIFICACION Y CARACTERISTICAS DE LA CARRETERA
1. Trazo de curvas horizontales y verticales
2. Elemento decurvas
8.- PARA EL PROYECTO
1. Diseño vial
1.1.- consideración del diseño
1.2.- descripción del proyecto
1.3.- características técnicas
1.4.- perfil longitudinal
1.5.- sección perfil
9.- CONCLUSION
10.- REFERENCIA BIBLIOGRAFICA









MEMORIA DESCRIPTIVA GENERAL

1.-INTRODUCCIÓN

La construcción de caminos, desde los caminos a base de piedra y aglomerante hasta nuestra época con métodos perfeccionados basándose en la experiencia que conducen a grandes autopistas de pavimento flexible o rígido.

Es por esto, que la tesis que se presenta, desarrollara el tema sobre uno de estos métodos, el cual se refiere al trazo y construcción de una carpeta a base de unpavimento flexible, este describirá las definiciones de carretera y todas aquellas más necesarias para su comprensión, sus características y método de construcción, así como todas aquellas especificaciones necesarias para poder cumplir con los requisitos del ICG, también se describirán las consideraciones físicas, geográficas, económicas y sociales que intervienen en el diseño y construcción, loscuales varían dadas las características del lugar, suelo y condiciones climatológicas.

A su vez El Estudio está Definido la “Elaboración del Proyecto de la Trocha Carrozable del punto “A” al punto “B”, en el cual se presenta luego de una evaluación, de los dos trazos correspondientes existente en el plano que muestra de la primera lamina, los que nos dan a conocer la real situación de la zonadel proyecto a ejecutarse.

En tal sentido los caminos cumplen una función vital en la articulación e integración territorial del país, al posibilitar la interconexión y comunicación entre los pequeños caseríos, medianos y grandes centros de consumo, contribuyendo a la reducción del tiempo y costo del transporte, tanto de las personas como de los productos.

2.- JUSTIFICACION.

Laelaboración de esta tesis contempla dos objetivos principales, el primero de ellos es poder dar al lector un conocimiento más amplio de las características, condiciones y métodos que se emplean en la construcción de una carretera a base de pavimento flexible, así también todos y cada uno de los reglamentos, leyes y restricciones que deberá tomar en cuenta para poder realizar el diseño del mismo.
Elsegundo objetivo es poder estudiar y comprender más a fondo tanto el diseño como la construcción y así poder realizar más estudios y pruebas que puedan dar un mayor desarrollo a la tecnología en la construcción de vías de comunicación.

3.- OBJETIVOS.

Al final de este trabajo se pretende ampliar los conocimientos del que suscribe, así también como de toda aquella persona que tenga contacto coneste trabajo. Se deberá comprender detalladamente todo el procedimiento de un buen desarrollo para la elaboración de un trazo y construcción de carreteras, así también como anteriormente se dijo obtener resultados que puedan dar una mayor comprensión y resultados que ayuden en el análisis y diseño de una carpeta.

CLASIFICACION TÉCNICA OFICIAL.- esta clasificación permite distinguir en formaprecisa la categoría física del camino, ya que toma en cuenta los volúmenes de transito sobre el camino al final del periodo económico del mismo (20 años) y las especificaciones geométricas aplicadas. En el Perú por Instituto de la Construcción y Gerencia (ICG) clasifica técnicamente
a las carreteras de la manera siguiente:

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