ing civil
(AMC), DURABLE, RESISTENTE DE EXCELENTE COMPORTAMIENTO EN CAMPO.
Las ventajas de las mezclas asfálticas preparadas con asfalto modificado con caucho de
llanta son: Menor reflexión de fisuras, mayor durabilidad, menor mantenimiento,
disminución de espesores, mayor resistencia a la fatiga, menor susceptibilidad térmica,
mayorresistencia al ahuellamiento y menor impacto ambiental por el uso de caucho de
llantas,
Las variables más relevantes en el éxito de las mezclas asfálticas preparadas con asfalto
modificado con caucho de llanta (AMC), son el asfalto modificado en sí y la gradación
utilizada. Para obtener una excelente calidad de la mezcla asfáltica preparada con AMC y
que su comportamiento sea muy superior a lasmezclas convencionales, se debe
garantizar una granulometría especial que permita la incorporación del asfalto dentro de
los vacíos de la mezcla asfáltica, este tipo de gradación se conoce a nivel internacional
como mezcla Tipo GAP-GRADED.
DISEÑO MARSHALL DE MEZCLA ASFÁLTICA PREPARADA CON ASFALTO
MODIFICADO CON CAUCHO RECICLADO DE LLANTA Y MATERIALES DE LA
CANTERA LA SUIZA PLANTA MHC.
ElMarshall es el método recomendado para determinar el contenido óptimo de asfalto
modificado con caucho reciclado de llanta. Es importante determinar pruebas de
desempeño para verificar la calidad de la mezcla diseñada.
Caracterización del asfalto modificado con caucho
Tabla 1. Características del asfalto Modificado con Caucho Tipo II
R DT
MANUFACTURAS Y PROCESOS INDUSTRIALES LTDA
N.R: 1REPORTEDECALIDAD DEASFALTOS MODIFICADOS CON CAUCHO DELLANTA PMLC-30
FECHA :
NOVIEMBRE 28 DE 2009
COCHADA No.
N.A.
CLIENTE :
MARIO HUERTAS COTE (MHC)
DESPACHO No.
N.A.
T I P O D E A S F A L T O:
ASFALTO MODIFICADO CON CAUCHO DE LLANTA MOLIDO (PMLC-30) TIPO I I
Penetración @25°C, 100 gr, 5 seg,
(mm/10)
Penetración @4°C, 200 gr, 60 seg,
(mm/10)
Punto de ablandamiento,(ºC)
Resiliencia @25°C, %
Viscosidad Haake @175°C (347°F), cP
Peso Específico
Punto de Chispa, (ºC)
REFERENCIA
ASTMD-5
ESPECIFICACION
A.S.T.M. D-6114-97
REPORTE DE FRECUENCIA
FECHA
RESPONSABLE
CONTROL
DE
ULTIMO
ENSAYO
MIN
NORMA DE
PROPIEDAD
MAX
DE CALIDAD
ENSAYO
ENSAYO
25
75
55
P COCHADA 28/11/2009
OR
MI
P
ASTMD-5
15-----
45
P COCHADA 28/11/2009
OR
MI
P
ASTMD-36
54,4
-----
75
P COCHADA 28/11/2009
OR
MI
P
ASTMD-5329
20
-----
51
P COCHADA 28/11/2009
OR
MI
P
ASTMD-2196
1500
5000
2400
P COCHADA 28/11/2009
OR
MI
P
INV E
-707
----
----
1,03
ASTMD-93
232,2
----
286
ASTMD-1754
-----
1
0,5
SE ANAL
M28/11/2009
MI
P
ASTMD-5
75
-----
88,0
SE ANAL
M
28/11/2009
MI
P
TRIM STRAL
E
28/11/2009
MI
P
P COCHADA 28/11/2009
OR
MI
P
PRUEBAS AL RESIDUO TFOT
Pérdida por Calentamiento en película en
M
ovimiento @163°C, 5 horas (%)
Penetración del residuo después
de la pérdida por calentamiento, % de
la penetración original
Tabla 2. Temperaturas para laProducción de la Mezcla Asfáltica con AMC
Del Asfalto Modificado con Ripio de Llanta, Malla No.30, °C
Temperaturas
(ºC)
175 + 5
De los Agregados, °C
175 + 5
De Compactación, °C
175 + 5
Temperaturas
CARACTERIZACION DE LOS MATERIALES PETREOS
Los materiales utilizados en este estudio corresponden a la cantera la Suiza de la planta
MHC y están descritos así: Triturado pasa3/8’’, Arena de Trituración pasa 4 mm,
Triturado ¾’’, Triturado 1’’ todos de la Quebrada Suiza y Arena del Río Saldaña
Tabla 3. Resumen de ensayos a los materiales pétreos, comparado con especificación
INVIAS-07
PROPIEDAD
NORMAS
INVIAS
VALOR
ESPECIFIC.
CUMPLE
INVIAS – 02 ESPECIFICAC.
Equivalente de arena
E - 133
51,0%
50% Min.
Si
Porcentaje de Caras fracturadas...
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