Ing.Civil

Señales Preventivas de Obra |
Los señalamientos de obra consisten en preservar y cuidar la integridad de los obreros y personal operando en la vía publica así como la de los conductores que circulan alrededor del la zona. | |
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DDP | DDP | DPI-7 |
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DPI-7 | DPI-7 | DPI-8 |
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DPI-8 | DPI-8 | DPI-9 |
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DCP-1 | DCP-1 |
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Señalamientos |
Son tableros con símbolos que tienen por objetivo prevenir, indicar, informar o con fines educativos. | |
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 Señales PreventivasSon tableros fijados en postes, con símbolos que tienen por objetivo prevenir a los conductores de vehículos sobre la existencia de algún peligro en el camino y su naturaleza.
 SeñalesRestrictivasSon tableros fijados en postes con símbolos y/o leyendas que tiene por objetivo indicar al usuario, tanto en la zona rural como urbana, la existencia de limitaciones físicas o prohibiciones reglamentarias que regulan al transito.
 Señales InformativasLas señales turísticas y de servicios se utilizan para informar a los usuarios la existencia de un servicio o de un lugar de interés turísticoy/o recreativo. En algunos casos estas señales podrán usarse combinadas con una informativa de destino en un mismo tablero.
 Señales Preventivas de ObraConsisten en preservar y cuidar la integridad de los obreros y personal operando en la vía publica así como la de los conductores que circulan alrededor del la zona.
 Señalización EspecialSeñal especial o de objetivo especifico, se realizanconforme a las necesidades que presente su proyecto o diseño.
 Señales de OficinaLos señalamientos intramuros o de oficina no brindan seguridad y orientación a empleados y visitantes, reduciendo accidentes.
 Señales para PisoEstas señales autoadheribles se pegan directamente sobre el piso; su funcionalidad es brindar seguridad y prevenir riesgos de accidentes.
 Señales de Seguridad e HigieneAplicadaa los centros de trabajo tiene como objetivo salvaguardar la vida y preservar la salud y la integridad física de los trabajadores. |

Señales Preventivas |
Son tableros fijados en postes, con símbolos que tienen por objetivo prevenir a los conductores de vehículos sobre la existencia de algún peligro en el camino y su naturaleza. | |
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|  SP-6  Curva |
| ||  SP-8  Curva inversa |
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|  SP-9  Codo inverso |
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|  SP-10  Camino sinuoso |
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|  SP-11  Cruce de caminos |
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|  SP-13  Entronque en delta |
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|  SP-14  Entronque lateral oblicuo |
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|  SP-15  Entronque en Y |
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|  SP-16  Glorieta |
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|  SP-18  Doble circulacion |
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| SP-17  Incorporacion del transito |
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|  SP-19  Salida |
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|  SP-20  Estrechamiento simetrico |
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|  SP-21  Estrechamiento asimetrico |
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|  SP-22  Puente movil |
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|  SP-24  Anchura libre |
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|  SP-23  Puente angosto |
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|  SP-25  Altura libre |
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|  SP-26  Vado |
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|  SP-27  Termina pavimento |
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| SP-28  Superficie derrapante |
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|  SP-29  Pendiente peligrosa |
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|  SP-30  Zona de derrumbes |
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|  SP-31  Alto proximo |
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|  SP-32  Peatones |
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|  SP-33  Escolares |
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|  SP-34  Ganado |
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|  SP-35  Cruce de ferrocarril |
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|  SP-36  Maquinaria agricola |
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|  SP-38  Camino dividido |
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|  SP-37  Semaforo |
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|  SP-40  Grava suelta |
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|  SP-41  Vibrador |
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|  SP-42  Tope |
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| SP-6 | Curva | | | SP-25 | Altura libre. | |
| SP-7 | Codo | | | SP-26 | Vado | |
| SP-8 | Curva inversa | | | SP-27 | Termina pavimento | |
| SP-9 | Codo inverso | | | SP-28 | Superficie derrapante | |
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