Ing De Transito

Los primeros caminos
Se puede pensar que el vehículo que se observa todos los días no constituye ninguna novedad, sin embargo, se verá que su edad es insignificante, comparada con la de las ciudades y la de muchos caminos.
Según algunos antropólogos, basándose en estudios de restos humanos y reliquias arqueológicas, el ser humano existe en la tierra cuando menos unos 100 000 años. Por losvestigios dejados por los primitivos, principalmente en los valles de algunos de los ríos del mundo como el Nilo, Eufrates y el Ganges, se supone que hace aproximadamente unos 10 000 años el hombre llego a conocer la agricultura y empezó a fijar un lugar de residencia, abandonando el nomadismo. Los estudios arqueológicos dicen, sin embargo, que las antiguas civilizaciones florecieron hasta hace unos6 000 años.
Hace unos 5 000 años, se origino la necesidad de construir superficies de rodamiento que permitieran la circulación del incipiente transito del entonces. Lo anterior se supone debido a que en la tumba de la reina, en las minas de la ciudad de Ur, Mesopotamia, se encontraron carretas que datan del 3 000 A.C.
Los indicios de los primeros caminos, señalan la existencia de una rutaentre Asia y Egipto. Los cartaginienses se sabe construyeron un sistema de caminos de piedra a lo largo la costa sur del Mediterráneo, 500 A.C. El historiador griego Heródoto (484-425 A.C.) menciona que los caminos de piedra más antiguos fueron construidos por el rey Keops de Egipto, para proporcionar una superficie de rodamiento al transporte de las inmensas piedras destinadas a la erección delas pirámides.
Los primeros caminos construidos científicamente aparecen con la llegada del Imperio Romano. Cabe citar la mundialmente conocida Vía Appia, de Roma a Hidruntum, cuya construcción fue iniciada por Appius Claudius en el año 312 A.C.

Aquí en América, las culturas indígenas dejaron huellas de una avanzada técnica en la construcción de caminos, siendo notables los llamados CaminosBlancos de los mayas. Estos últimos, formados con terraplenes de uno y dos metros de elevación, eran cubiertos con una superficie de piedra caliza, cuyos vestigios existen actualmente en Yucatán, México.

Caminos Blancos de los mayas
Los incas en el Peru, realizaron verdaderas obras de ingeniería, dada la accidentada topografía de su suelo, para construir caminos que, aunque no se destinaron altransito de vehículos, denotaban un movimiento importante. El imperio azteca en Mexico, pude extenderse desde la costa del Golfo de Mexico hasta la zona costera del Pacifico, gracias a rutas trazadas por los indígenas. Las crónicas españolas de la época de la conquista mencionan que la capital azteca estaba situada en una isla al centro de un lago y que grandes calzadas la comunicaban con tierrafirme. Estas calzadas incluían puentes levadizos por la gran cantidad de barcas que cruzaban de un lado a otro.
Evolución del transporte
Siglos Características
Siglos I,II y III El imperio Romano fue factor dominante para la comunicación desde la península Ibérica hasta China.
Siglos IV, V y VI Ven la declinación del imperio, la desaparición del la red caminera y el retorno a la bestia decarga.
Siglo VII El sistema feudal fuerza la reducción de la población y los viajes, y a mediados del siglo se abandona todo esfuerzo por conservar las rutas imperiales.
Siglo VIII El comercio vuelve extenderse a través de rutas terrestres, precedido por la invasión de los vikingos, desde el norte, y de los sacarracenos, desde el sur.

Siglo IX La economía feudal, las guerras civiles y lasinvasiones, incluyendo la de los turcos, contrarrestan los esfuerzos por extender el comercio y conservar las rutas terrestres.
Siglo X Iniciación de la Edad Media, registra un incremento en la población, en el comercio y como consecuencia, mayor tránsito, influido principalmente por los vikingos del norte, los mercaderes de Venecia y el renovado contacto con el Lejano Oriente.
Siglo XI Las...