Ingenieria Civil

INTRODUCCIÓN:

Las obras de drenaje mayor son estructuras que sirven para realizar el libramiento de una carretera en cauces mayores o con una escorrentía importante. Y de acuerdo a la necesidad especifica del obstáculo a salvar así el tipo de obra a utilizar y su complejidad.

En este trabajo se presenta un breve resumen de los diferentes tipos de obras de drenaje mayor más utilizados enel medio para conocer las partes que la conforman, su construcción y tipo de funcionamiento. Así mismo; se lista un listado de renglones de trabajo para este tipo de obras de a acuerdo a las Especificaciones Generales para Construcción de Carreteras y Puentes con el objetivo de conocer los trabajos que deben realizarse para estos proyectos.

OBJETIVOS

General:

* Investigar sobre losrenglones de trabajo que corresponden a las obras de Drenaje Mayor de acuerdo a las Especificaciones Generales para Construcción de Carreteras y Puentes.

Específicos.

* Describir de manera breve cada uno de las obras de drenaje mayor que pueden llevarse a cabo en un proyecto para conocer cuál es su función y las partes que la conforman.

* Conocer todos los elementos estructurales ycomplementarios que conforman un puente.

* Realizar un listado de los renglones de trabajo para las obras de drenaje mayor (Puentes, badenes, bóvedas, etc.) de acuerdo con las Especificaciones Generales para la construcción de carreteras y puentes.

OBRAS DE DRENAJE MAYOR

Las obras de drenaje mayor son estructuras que sirven para realizar el libramiento de una carretera en cauces mayoreso con una escorrentía importante, que requiera un tipo de estructura de mayores dimensiones. Para la selección del tipo de estructura a utilizar es necesario considerarse el ancho y la altura del cauce y caudal a drenar.

Las bóvedas, badenes y puentes badén son obras de drenaje mayor que se pueden utilizar para librar un arroyo, su tamaño depende en gran medida del caudal a drenar en unacrecida máxima.

Los puentes son otro tipo de obras de drenaje mayor, estos son utilizados para librar obstáculos mayores dentro de una carretera como lo son los ríos.
A continuación se presentan los diferentes tipos de obras de drenaje mayor que existen con una pequeña descripción de los mismos:

BOVEDAS:

Una bóveda es un elemento constructivo superficial, generalmente elaboradoen mampostería o concreto en el que sus piezas y componentes trabajan a compresión. Las bóvedas poseen una forma geométrica generada por el movimiento de un arco generatriz a lo largo de un eje. Por regla general este elemento constructivo sirve para cubrir el espacio comprendido entre dos muros o una serie de pilares alineados. Su problemática constructiva consiste en averiguar el grosor, o resistencia de losmuros adyacentes, con el objeto de que puedan soportar el empuje lateral de las bóvedas que soportan, si no estuvieran estos confinados por el suelo.

Este tipo de obras son necesarias para salvar un claro con una altura grande de la rasante al piso del rió, son más simples que un puente y sus luces son relativamente cortas, se eligen donde no se justifica la construcción de un puente por sulongitud, complejidad y costo. Pueden ser de forma circular y parabólica de mampostería, concreto ciclópeo, concreto reforzado o de metal y las cajas de concreto reforzado.


LOS VADOS y BADENES:

Son estructuras muy pegadas al terreno natural, generalmente losas a piso, tienen ventajas en cauces amplios con tirantes pequeños y régimen torrencial por corto tiempo. Estas estructuras sefunden en el lecho del río con la finalidad de que permitan el paso de vehículos prácticamente entre el agua, por lo que solo son factibles en los casos en que el río es de poco caudal y poca profundidad, o bien se utilizan solo en época de verano. Pueden incluir o no, tubería adicional.

La construcción de vados es económica y accesibles a los cambios rurales por el aprovechamiento de los...